Lázár János építésügyi miniszter is elismerte a minap, hogy lesz mit kármentesítenie a kormánynak a Rákosrendezőn, mielőtt valamilyen formában értékesíti a területet annak a meg nem nevezett, feltehetően arab befektetőnek, aki az eddigi sajtóhírek szerint mini- vagy maxi-Dubajt – de legalábbis egy új városnegyedet – húzna fel a jelenleg meglehetősen elhanyagolt rozsdaövezet helyén.

A miniszter 20 milliárd forintra becsülte a kármentesítés költségeit (ezzel és az infrastruktúrára költendő összegekkel együtt a terület megfelelő rendezése összesen 400 milliárdos kiadást jelentene), de vajon mit kell elpucolni innen? Ezt a MÁV-tól kérdeztük meg, ahonnan azt a választ kaptuk, hogy

a területen két helyszínen tártak fel gázolaj eredetű szerves szennyezőgócot.

Budapesti konzultációval és a saját, 2019-es fejlesztési terveivel megy neki a rákosrendezői dubajozásnak a főváros

Felhőkarcolók helyett 8-10 ezer lakást, zöldfelületet és még egy mesterséges tavat is tartalmaznak azok a tanulmánytervek, melyeket még 2019-ben, Tarlós István idején készített Rákosrendező fejlesztésére a főváros. Ezekkel érkezik majd a kormánnyal folytatott egyeztetésekre Karácsony Gergely főpolgármester, aki azt is bejelentette: újabb budapesti lakógyűlést tartanak a Hősök tere mögé megálmodott felhőkarcolókról.

Ezenkívül rengeteg illegálisan lerakott hulladék is van itt. A vasúttársaság szerint ennek mennyisége eléri 175 ezer köbmétert, és

• részben földdel-homokkal terített, növényzettel sűrűn borított, helyenként 4 méter magasságot is elérő régi, kevert építési-bontási hulladék, valamint
• nagy mennyiségben, szétszórtan friss felszíni lerakások, amelyek főként vegyes települési-és lomhulladékok, 1-3 százalékban pedig veszélyes hulladék (azt nem részletezték, hogy ez pontosan mit takar).

Lázár János a beruházással kapcsolatos sajtótájékoztatóján még 5 milliárd euróra taksálta a beruházást, amit aztán egy zártkörű eligazításon 10 milliárd dollárra javított, ez elővetíti azt is, hogy a kármentesítés költségei is magasabbak lehetnek majd, mint a kezdeti becslés. A 175 ezer köbméter hulladék elszállításához például közel 10 ezer darabra lenne szükség az építkezésekről ismerős négytengelyes billencsek nagyobbik (18 köbméteres) fajtájából.

Kell nekünk ez a maxi-Dubaj? És a kormánynak mi szüksége van rá? Minden, amit a rákosrendezői új negyedről tudni érdemes

Nem erősítette meg, de nem is cáfolta hétfői „Dubajinfóján" Lázár János építésügyi miniszter, hogy toronyházakkal díszítve építhet új városnegyedet Rákosrendezőn egy közel-keleti ingatlanfejlesztő. Megpróbáltuk megfejteni, miért pont most és ott indulhat el egy ilyen beruházás, milyen előnyt remél tőle a kormány és mire számíthatnak a budapestiek. Kérdések és válaszok a „maxi-Dubajról".