A MÁV-START jövő évi vasúti menetrendje december 9-én lép hatályba és 2008. december 13-áig lesz érvényben.
Guthyné Molnár Mária, a MÁV-START üzemeltetési főosztályának technológiai osztályvezetője elmondta, hogy a jövő évi menetrendben naponta átlagosan 3200 személyszállító vonat közlekedik, a vonatszám némileg mérséklődik a járatok összevonása miatt, de a kapacitás nem csökken.
A 38 mellékvonalból, amelyeken tervbe vették a személyforgalom szüneteltetését, 12-re március elsejéig, a többire a menetrendi év végéig van vasúti közszolgáltatási megrendelés.
A Budapest-Győr-Hegyeshalom vonalon Mosonmagyaróvár kiszolgálására új InterCity vonatpár közlekedik a reggeli órákban Budapestre, délután pedig vissza. Budapest-Győr között 2 órás ütemben közlekednek a hagyományos gyorsvonatok az elővárosi közlekedéssel összhangban. A Dombóvár-Gyékényes vonalon megszünik a Kapos InterCity.
A Budapest-Miskolc vonalon korábban közlekedik a Hernád IC.
Újra közlekedik a Kraszna InterCity vonat Budapest és Debrecen között, a Latorca InterCity vonattal egyesítve.
A Budapest-Békéscsaba vonalon az IC-, illetve gyorsvonatok ütemszerű közlekedése jobb csatlakozást biztosít a szárnyvonalakhoz.
A budapesti elővárosi forgalomban a Budapest-Komárom-Győr útvonalon óránként közlekednek az új motorvonatok.
Jelentős változások lesznek a nemzetközi személyszállításban. A schengeni csatlakozás miatt rövidebb lesz a határátkelőhelyeken a várakozási idő. Az ütemes menetrendet pedig több nemzetközi vonatra is kiterjesztik, köztük a Budapest-Bécs, illetve bécsi átszállással a Budapest-Frankfurt útvonalon.
Budapest és Arad között naponta 9 vonatpár közlekedik, az Ady Endre nemzetközi gyors újra IC-vonatként közlekedik.
Moravia InterCity néven új vonat jár Budapest és Ostrava között.
Budapest és Kassa között három InterCity-vonat biztosítja az eljutást.
Guthyné Molnár Mária elmondta, hogy sikeres az ütemes menetrend bevezetése. A MÁV először 2004-ben vezette be ezt a megoldást a Dunakanyarban, tavaly kiterjesztették az ország keleti részére. Az ütemes menetrendben érintett vonalakon a bevétel 31 százalékkal nőtt éves szinten.
Az ütemes menetrend olyan menetrend, amelyben a járművek a nap legnagyobb részében minden órában ugyanakkor indulnak.
A 2008. évi menetrend interneten már elérhető, nyomtatott formában december közepétől lehet beszerezni.
Az ítélkezés minőségére is hatással lehet egyes bíróságok túlterheltsége, van, ahol átlagosan majd 140 ügyet visz egyszerre egy bíró. A kormány megoldása: bírsággal sarkallná élénkebb munkára a bírókat...
A magánegészségügy mérete tavaly már az ezer milliárd forintot közelíthette. A szektornak ennek ellenére nem volt jó éve.
A robotsebészeti eszköz számára 20 fok lenne az ideális.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
Azt ellenőrzik, hogy valóban nem rúgják-e ki tömegével a magyar munkavállalókat.
"Az emberek jókedvűen a hatalom értésére adták, hogy ők szabadok akarnak lenni".
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
Az uniós forrásokhoz való hozzáférés a tét.
