Gyökeresen átalakul a járműtervezés gyakorlata, s ebben egy magyar startup, a Shapr3D is meghatározó szerephez jutott. Közben gyorsan terjed a mesterséges intelligencia használata is.
„Nagyon izgalmas időszakot él a nemzetközi gyáripar, azon belül is különösen mozgalmas az autóipar élete. A kínai gyártók elképesztő nyomást gyakorolnak az európaiakra, a színfalak mögött igazi élet-halál harc dúl. Úgy tűnik, minőségben hozzá tudunk járulni ahhoz, hogy ez a harc végül ne a kínaiak javára dőljön el” – mondta egy múlt heti sajtóbeszélgetésen Csanády István, egy 2016-ban alapított magyar startup cég, a Shapr3D ügyvezetője.
A túlélésért folytatott harc egyik legfontosabb csatatere a fejlesztés: a végső győzelem azé lesz, aki gyorsabban képes kifejleszteni egy-egy újabb modellt. A statisztikák szerint Kínában jelenleg 140 hét telik el egy új jármű tervezésének megkezdése és a kész modell piacra dobása között, míg a német Volkswagennél ehhez 200 hétre van szükség. Nem véletlen, hogy az európai gyártók gyorsítani akarnak, a francia Renault például azt tűzte ki célként, hogy 200-ról 100 hétre kurtítsa az egy-egy modell fejlesztéséhez szükséges időt. A 2023-ban megfogalmazott terv eredetileg két évre szólt, ám a komoly előrelépés ellenére a célt egyelőre nem sikerült elérni. A szakértők szerint ipari világháború zajlik: míg korábban jóval lassabban változtak a dolgok, most mindenki azért küzd, hogy hatékonyabb legyen. A hatékonyság egyik mutatója a költségszint – az európai cégek eurómilliárdokat igyekeznek megspórolni –, a másik pedig a fejlesztés gyorsasága.
Időre kell a vécét sikálni, elképzelni nem tudtam, hogy van ilyen – mondta a HVG podcastjában Pukli István egykori gimnáziumigazgató, a magyar oktatás reformjáért harcoló Tanítanék mozgalom egyik arca, aki jelenleg Dániában takarítja mások otthonát.
Kigyulladt egy kioszk, a tűz átterjedt a kis boltokra, ahol egymás után robbantak fel a túlhevült gázpalackok.
Tusványoson Semjén beszélt Majkáról és arról is, mire számít, ha esetleg hatalomra kerülnek Magyar Péterék.
A katasztrófavédelem több tanácsot is adott a várható rossz idő miatt.
Az ízlés és kulturális érték másodlagos, szakmányban öntik újra betonból a várakat, rokoni beruházásoknak sokszor jár a kiemelt gazdasági jelentőség, műemlékvédelmi szempontok nélkül.
