Zelenszkij Brüsszelben: Ukrajna nem adhat fel területeket
Az európai támogatás a tettre készek koalíciójának kiállását jelenti, amelynek Magyarország nem tagja.
Fotó: Fazekas István
A képviselők szerint így jelentősen csökkenteni lehetne a közlekedési balesetekben elhunytak számát. Október 8-án Brüsszelben a képviselők elő is terjesztettek egy javaslatot. Ez kötelezővé tenné a gyáraknak, hogy egy úgynevezett fékhatásnövelő berendezést építsenek minden új járműbe. Ennek segítségével rövidül a fékút, és számos gyalogosgázolás előzhető meg. A legnagyobb probléma ugyanis nem az autósok lassú reagálása, hanem az, hogy nem fékeznek elég energikusan és ezért nem tudnak megállni. A nagyobb és drágább autókban gyakori vészfékrásegítő automatikusan megnöveli a fékezés erejét. Évente legalább 1100 gyalogos életét lehetne megmenteni – nyilatkozta Günter Verheugen uniós biztos.
A bizottság adatai szerint évente körülbelül 8000 gyalogos és kerékpáros hal meg az Európai Unió útjain. Verheugen utalt arra is, hogy a javaslat elfogadásával a hivatali ügyintézés is egyszerűsödne, csökkenne a bürokrácia. Az új törvény ugyanis két korábbi uniós jogszabály helyébe lépne, és legalább 27 azokhoz kapcsolódó nemzeti szabályozást is eltörölne.
A bizottság célja továbbá, hogy 2010-re felére csökkentsék a közlekedési balesetben elhunytak száma. Évente ugyanis legalább 40 ezer ember hal meg közlekedési balesetben a 27 tagország közútjain.
