Az ideihez képest több mint harmadával nagyobb bevétellel számol e-matricából avagy időalapú autópálya-matricából a 2016-os költségvetés. Az érdekesség az, hogy közben a kamionok után, a 2015-re előirányzottnál kevesebb használatarányos e-útdíjjal terveznek. Ez elvileg azt jelentené, hogy durván emelnek a személyautós díjakon.
Ki mondta, hogy a fedélzeti kamerákkal csak balesetes videókat lehet rögzíteni? Egy autósnak a napokban Nagy-Britanniában, a Bentley Crewe-i főhadiszállása közelében sikerült lencsevégre kapnia a márka még csak készülőben lévő szabadidő-autójának prototípusát.
A válogatott focistának nincs túl jó karmája az autókkal, eddig összetört néhányat, most az üzemanyaga fogyott ki szerda délután igen kellemetlen pillanatban.
Egy autós valószínűleg rosszul lett és áttért a szembe sávba, ahol karambolozott a szembejövővel.
Régóta tudjuk, hogy Brazíliában kemény az élet: bármikor, bárhol kirabolhatják az embert, mindenütt kell különféle attrocitásokra számítani. Néhány napja egy átlagosnak induló, de durva véget érő autófeltörést rögzített egy biztonsági kamera.
Persze őrülten frusztráló, amikor egy felbontott úton csak szakaszosan engedik a forgalmat. Végül is, van egy megoldás, ha az ember elég nagy autóval van, lebontja az akadályokat.
A német tuningcég az egyik legnagyobb kérdőjel az iparágban. Jellemzően valamiféle izléshibás szörnyetegekké alakítják a szupersport vagy luxusautókat. Viszont olyan látványosan és minőségben, hogy bekerülnek a hírekbe.
Június 1-jétől csak kunában és euróban lehet rendezni Horvátországban az autópályadíjat, ha valaki készpénzzel akar fizetni – írta a rijekai Novi List című horvát napilap. Erről még április végén döntött a horvát autópályák kezelő vállalat igazgatótanácsa.
Tovább terjeszkedhet a fizetős parkolás a fővárosban, amennyiben a fővárosi képviselők megszavazzák a kerületi indítványokat. A Józsefváros és a XIII. kerület több részén is fizetőssé válhat a parkolás.
Olyan, mintha megfordult volna a gravitáció és „felgurulna” magától a kocsink az emelkedőn vagy felfele folyna a dombon a víz.
Miért venne valaki középkategóriás benzinmotoros autót nagyjából ugyanannyiért, mint amennyiért most már egy gyakorlatilag nulla vagy elhanyagolható fenntartási költségű elektromos autó kerül? Úgy tűnik, túljutott a billenőponton az elektromos autók piaci térnyerése, és elérhető közelségbe került a korábban csak vizionált utcai hatalomátvételük – a világ fejlett részeiben mindenképpen. Ha ennek okaként egyetlen tényezőt kellene megnevezni, mi a lítium-ionos akkumulátorra szavaznánk. Természetesen a Tesláéra.
Egy óvodai nagycsoport biciklizett tegnap délelőtt Nagykanizsán, amikor az egyik kislány felbukott, és egy arra járó citorenes áthajtott a kezén. A sofőr ezután elhajtott, de a rendőrök a rendszám alapján könnyen megtalálták és előállították. A 30 éves férfi azt mondta, hogy már megbánta, hogy elment a helyszínről.
A fénysorompó és a félsorompó sem működött abban a Szombathely és Ják-Balogunyom állomás közötti vasúti átjáróban, amelyben szerdára virradóra összeütközött egy tehervonat mozdonya és egy kamion – közölte a GYSEV.
A jelenlegi számok szerint 34 millió autóban kell kicserélni a légzsákokat csak az Amerikai Egyesült Államokban.
Az sötét erők nagyurával kampányolnak Németországban a bukósisakos kerékpározásért.
Kedd este történt a halálos baleset Szegeden, a Keressztöltés és a Csaba utca kereszteződésében. A motoros ellen eljárás indult.
Személy- és teherautó karambolozott Kecskemét közelében. Egy ember meghalt, hárman megsérültek a balesetben, de az úton már újra zavartalan a forgalom.
Összeütközött egy dízelmozdony és egy kamion Szombathelynél, a Körmend–Szombathely-vasútvonal és a 86-os út kereszteződésében lévő vasúti átjáróban – közölte az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság (OKF).
Egy Lamborghini Aventador vált a lángok martalékává nemrégiben Dubajban: a Sant’Agata Bolognese-i márka büszkeségével tulajdonosan az autópályán haladt, amikor kedvenc kocsija egyik pillanatról a másodikra kigyulladt.
Láttunk már hasonló megoldásokat máskor is, de továbbra sem értjük. Csak egyszer válaszolná meg valaha egy ilyen, a mindentvivő kérdést: De miért?
