Szokatlan a koncepció, de a Shooting Brake karosszéria remekül mutat az SL formájával párosítva.
A Mercedes-Benznél tudják, hogyan kell elegáns kombit tervezni, hiszen a CLS Shooting Brake az egyik legszebb modellnek számít a kategóriájában. Mi történik azonban akkor, ha ezt a formavilágot átültetjük az SL-re? Erre a kérdésre keresték a választ az olasz Studio Torino hallgatói, akik a Mercedes egyik vezető tervezőjének a szakmai felügyelete mellett megtervezték az aktuális SL modellszéria puttonyos verzióját.
A Coupetorino 2013 nevet viselő projekt plusz kihívását az jelentette a hat fiatal formatervező számára, hogy a tervezéskor figyelembe kellett venniük a műszaki megvalósíthatóság lehetőségét és a gyártási költségeket is, mivel a megbízás egy egyedi vagy akár egy kisszériás modell megbízására szólt. Ennek megfelelően nem csak látványtervek, de 1/4 arányú makett is készült, amit május végén prezentáltak a Comói-tó partján található Mercedes-Benz Design Centerben.
A fogadtatás egyértelműen pozitív volt, hiszen az SL ezzel a Shooting Brake karosszériával remekül mutat, azt viszont nem árulták el a Mercedes képviselői, hogy megvalósul-e a kisszériás gyártás. Utoljára egyébként az Alfa Romeo alkotott maradandót egy hasonló formával a Brera kapcsán, de az nem nyerte el mindenki tetszését a vaskos C-oszlop és a kissé tömzsi fara miatt.
A fényképek alapján az SL-nél ezt sikerült elkerülni, és ha a diákoknak szerencséje van, akkor felfigyel az alkotásukra néhány tehetős mecénás, akik imádják és ki is tudják fizetni az efféle egyedi modelleket.
Nemcsak a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál, hanem a 4iG Nyrt-nél lefolytatott belső vizsgálat is azt állapította meg, hogy nem történt szabálytalanság a Microsoft-licencek 2013-2015-ös kormányzati beszerzésénél – tudta meg a HVG. Az OLAF vizsgálata nyomán már milliárdokat fizetett vissza Magyarország az Európai Uniónak.
A bejelentés hírére beszakadt az olaj ára.
Oroszország sorra veszti el szövetségeseit.
2029-től csak nonprofit cég végezheti a visszaváltási díjas rendszerek üzemeltetését. De van egy kiskapu.
Ismét nyomon lehet követni, hogy mennyit késnek a vonatok.
A csádi stratup- és fintechguruként ismert Adam Medellának nagy tervei lehettek Magyarországon.
Sokáig tartott, mire mindenkivel egyeztették, de keddtől máris hatályos.
