TaxTheRich: luxusautó-fanatikusok számára ismerősen cseng a név, amely egy olyan rejtélyes Youtube-felhasználót – vagy csoportot – takar, amely autókülönlegességeket kínoz meg nehéz körülmények között. TaxTheRich jóvoltából láthattunk már többek között gumiégetést Bugatti EB110-zel, ralizást Ferrari Enzóval és dagonyázást Rolls-Royce-szal.
Most a 288 GTO került sorra, amelyet a Ferrari annak idején egyébként is a ralizás világába szánt. A maranellói márka a félelmetes hírű B-csoportban kívánta futtatni a 2,9 literes, duplaturbós, V8-as motorral hajtott autót, amely álló helyzetből százra 4, kétszázra pedig 15 másodperc alatt volt képes felgyorsulni. 304 kilométer/órás végsebességével ez volt az első olyan autó, amelyet közúti közlekedésre alkalmasnak nyilvánítottak és 300 feletti tempóra volt képes.
Noha elkészült a homologizációhoz szükséges 200 darab – összesen 272 gyártottak a 288 GTO-ból – és a kocsi készen állt az 1987-es versenyidényre, Henri Toivonenék 1986-os korzikai tragikus balesete miatt az FIA az évad végén beszüntette a B-csoportot, így a Ferrari járgánya nem jutott el az éles bevetésig. Arról már csak fantáziálhatunk, hogy milyen eredményeket ért volna el annak idején, azt ugyanakkor TaxTheRich jóvoltából láthatjuk is, hogyan mutatott volna ralis száguldozás közben.
