A motort olyannyira átdolgozták, hogy a hengerűrtartalom 5.5-ről 5.9 literre nőtt.
Talán felesleges azon morfondírozni, hogy minek kell 300 lóerőnél nagyobb teljesítmény egy kombi karosszériájú autóba, hiszen amíg kereslet lesz rá, addig mindig lesznek sportautós menetteljesítményekkel rendelkező családi puttonyosok. Amit viszont a Brabusnál művelnek, az már tényleg meghaladja a józan ész határait, ugyanis a gyárilag 585 lóerős Mercedes E63 AMG kombiból egy 850 lóerős szörnyeteget készítettek.
Mindezt úgy érték el, hogy az 5461 köbcentis motor hengerűrtartalmát 5912-re növelték, valamint a gyári turbókat lecserélték saját fejlesztésű, jóval nagyobb csigákra, illetve a kipufogórendszer is át lett alakítva. Az eredmény a már említett 850 lóerős teljesítmény és az 1450 Nm-es maximális nyomaték, amit a motor hosszabb élettartamára való tekintettel elektronikusan limitáltak 1150-re. Persze így sem ez lesz, amibe belepörgetnek félmillió kilométert.
A Brabus E63 AMG-je a módosításoknak köszönhetően 3,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, míg a végsebessége gyári gumikon 300 km/órára van limitálva, de speciális, nagy teljesítményű abroncsokon 350-ig tud gyorsulni. Természetesen a motortuningon kívül az utastér is át lett alakítva, így számos exkluzív bőr és egyéb anyag közül lehet választani az Alcantarától kezdve az alumíniumig.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon. |
Kötelezettségszegési eljárás indult Magyarország ellen az ingyenes szén-dioxid-kvótákat terhelő különadó miatt. A teherrel sújtott külföldi cégek visszafogják termelésüket, dolgozókat küldenek el, vagy egyszerűen távoznak, például Romániába. Közben egyre agresszívebben hódítanak az indiai és kínai szállítók.
Felgyorsítják a felújítási munkákat.
Itt az ideje eldönteni, mi a fontosabb politikai szinten is: a sportsiker vagy a gyermekek biztonsága?
