Miguel Molina, az Audi spanyol versenyzője volt a leggyorsabb a Német Túraautó Bajnokság (DTM) idei második, oscheslebeni fordulójának időmérő edzésén, ám a futamot csak a mezőny végéről kezdheti meg. A négykarikások versenyzőjének autója fennakadt az utólagos technikai ellenőrzésen, így a pilóta eredményét törölték.
Molina több mint fél másodpercet vert a szombat délutáni kvalifikációs edzésen a hockenheimi nyitányon győztes BMW-versenyzőre, Marco Wittmanra, 20 óra 45 perckor azonban a sportfelügyelői testület közreadta a kizárásáról szóló határozatot. A spanyol pilóta autóján a hátsó szárny zárópaneljének elhelyezése nem felelt meg az előírásoknak: a bal oldalon másfél milliméter, a jobb oldalon 2,7 milliméter volt az eltérés az előíráshoz képest.
„Elfogadjuk am sportfelügyelői testület döntését és elnézést kérünk Migueltől” – nyilatkozta a döntés bejelentése után Dieter Gass, az Audi sportrészlegének DTM-ért felelős vezetője. „Az eltérés a jelek szerint az Audi Sport minőségellenőrzési bakijának tudható be, ráadásul érdemben egyáltalán nem volt hatása Miguel teljesítményére.”
A kizárt versenyző már a szabadedzéseken is remekelt, s fölényét átmentette az időmérőre is, ahol a Q1-ben a leggyorsabb volt, a második szakaszt a második idővel zárta és a zárófázisban is odapörkölt az ellenfeleknek. Kálváriájából Wittman profitál, aki így az élről vághat neki a távnak vasárnap délután, az első rajtsoron pedig az Audi fiatal tehetségével, Adrien Tambay-jel osztozkodhat: a korábbi Forma-1-es pilóta, Patrick Tambay csemetéje – aki harmadik idényét tölti a DTM-ben – mindössze 3 ezreddel kapott ki Wittmantól.
A második sorból a BMW-s Antonio Felix da Costa és az Audi korábbi kétszeres bajnoka, Timo Scheider rajtolhat, míg őket márkatársaik, az Audi címvédő bajnoka, Mike Rockenfeller és a bajorok 2012-es bajnoka, Bruno Spengler követi a rajtrácson.
Hockenheimben a Mercedes csapnivalóan kezdte a szezont: a Forma-1-ben remeklő csillagosoknál DTM-fronton fejek hullottak porba, az évadnyitó óta kirúgták például a márka vezércsapatának számító HWA-tól a technikai igazgatói és az ügyvezetői tisztséget betöltő legendás szakembert, Gerhard Ungart. Toto Wolff sportigazgató a napokban leszögezte, hogy a tisztogatás ellenére a talpra állás nem megy majd egyik pillanatról a másikra és jóslata máris beigazolódott: az oscherslebeni időmérő edzésen a Mercedes-pakk legifjabb tagja, a második DTM-es idényét töltő Pascal Wehrlein bizonyult a leggyorsabbnak, aki a 10. helyen végzett, így Molina büntetésének köszönhetően a 9. pozícióból vághat neki a távnak.
A mezőny ex-F1-es versenyzői a sereghajtók között zártak: a BMW-s Timo Glock szervógondokkal küszködött és a 19. helyen zárt – vasárnap ez a 18. rajtpozíciót jelenti számára -, míg a Mercedes-színekben hajtó Paul Di Resta a 21., márkatársa, Vitalij Petrov pedig a 23. időt autózta. Az oroszt csak az menti meg az utolsó rajtkockától, hogy az előreláthatólag a Molináé lesz.
Mint ismeretes, az oscherslebeni futam után a Hungaroring következik a DTM menetrendjében: a mezőny 26 év után tér vissza a mogyoródi katlanba, ahol június 1-jén csatáznak egymással.
Úgy tűnik, kudarcba fullad a kormány hónapok óta tartó küzdelme, hogy betiltsa a Pride felvonulást. A hatalom szerint tiltott rendezvény, a szélsőségesek próbálják akadályozni. A HVG élő közvetítésa a 30. Budapest Pride-ról.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
A miniszterelnök szerint a rend nem magától jön létre, azt először meg kell teremteni aztán pedig megvédeni.
Ne egye meg a francia joghurtot.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
Keresztény és nem keresztény olvasókhoz.
A koncert folytatódott.
