A Dodge Challenger SRT Hellcat teljesítményére csak most derült fény: a korábbi 600 lóerős jóslattal ellentétben 707 paripát állít csatasorba a 6.2-es kompresszoros V8-as blokk.
Utólag meglepően szerénynek tűnik a Dodge korábbi jóslata miszerint a májusban bemutatott Challenger csúcsváltozat, vagyis az SRT Hellcat 600 lóerő körüli teljesítményre lesz képes, ugyanis a most közzétett adatok szerint egy százassal többet tud a „pokol macskája.”
A 6.2 literes kompresszoros V8-as motorból ugyanis 707 lóerőt és 880 Nm maximális teljesítményt csaltak elő az amerikai mérnökök, amivel megalkották a valaha készült legerősebb amerikai izomautót. Kimagasló teljesítményével nem csak a házon belüli vetélytársakat körözi le, például a Vipert, vagy a Corvette-et, hanem olyan egzotikumokat is, mint a Lamborghini Aventador vagy a Ferrari 458 Speciale.
A legerősebb Challenger további különlegessége, hogy kétféle kulccsal kapja kézhez a leendő ügyfél. A fekete színű gyújtáskapcsolót használva „csak” 500 lóerős teljesítmény szabadul fel a V8-as blokkból, míg a pirossal elérhetővé válik mind a 707 paripa. Pontos specifikációkat egyelőre nem árultak el a Dodge szakemberei, de azt igen, hogy 8-sebességes automatával szerelik a csúcsváltozatot, valamint az ára 200 ezer dollár alá várható.
Hajmeresztő, néhol szürreális történeteket mesélt Kapu Tibor és Cserényi Gyula, az Axiom-4 űrmisszió két magyar kutató űrhajósa a Millenárison szervezett közönségtalálkozón.
Hogyan is működött a modem, és mi volt az akusztikus csatoló?
Földes András riportja Munkácsról.
Ukrajna ügyében a következő csata Trump fejében játszódik le, ám ha Amerika enged az oroszoknak, az a legbiztosabb út a következő háborúhoz. Egy német elemzés szerint Kijev számára veszedelmes lenne egy közös csúcstalálkozó is Trumppal és Putyinnal, főleg, ha Budapesten tárgyalnának. Nemzetközi lapszemle.
Egyikük tartózkodási engedélyét azután vonták vissza, hogy várandós lett.
