Ralph Gilles a Dodge SRT almárkájának vezetője megmutatta, hogy mire képes a valaha gyártott legerősebb amcsi izomautó.
Az autóipar egyre inkább az alternatív meghajtású járművek irányába halad, ami így van rendjén, hiszen a legfrissebb kutatások szerint még körülbelül ötven évig elegendő olajkészlettel rendelkezünk, ezért egyre inkább aktuálissá válik az áttérés az elektromos, a gázos és a hidrogén hajtásra. Nem kizárt, hogy a jövő járművei is hasonlóan élvezetesek lesznek, mint a mai, vagy akár a régi klasszikus elődök, de az sajnos biztos, hogy egy nagyköbcentis amcsi V8-as blokk hangját és vezetési élményét semmilyen mesterségesen generált hang nem fogja tudni éltre kelteni.
Pontosan emiatt kötelező minden benzinvérű sofőrnek imádnia a legújabb Dodge Challenger SRT Hellcat modellt, ugyanis az amerikaiak megcsinálták a valaha gyártott legerősebb izomautót, 707 lóerős, 6.2 literes kompresszoros V8-as motorral. Ez a benzinpusztító gyönyörűség már most is egy kihaló félben lévő állatfajnak számít, pedig még nem is forgalmazzák, éppen emiatt nagyon meg kell becsülni, és csendben megtapsolni az SRT vezérigazgatóját, aki egy találkozón saját maga pattant a volán mögé elfüstölni a hátsó gumikat.
Hajmeresztő, néhol szürreális történeteket mesélt Kapu Tibor és Cserényi Gyula, az Axiom-4 űrmisszió két magyar kutató űrhajósa a Millenárison szervezett közönségtalálkozón.
Hogyan is működött a modem, és mi volt az akusztikus csatoló?
Földes András riportja Munkácsról.
Ukrajna ügyében a következő csata Trump fejében játszódik le, ám ha Amerika enged az oroszoknak, az a legbiztosabb út a következő háborúhoz. Egy német elemzés szerint Kijev számára veszedelmes lenne egy közös csúcstalálkozó is Trumppal és Putyinnal, főleg, ha Budapesten tárgyalnának. Nemzetközi lapszemle.
Egyikük tartózkodási engedélyét azután vonták vissza, hogy várandós lett.
