A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
A gyári AMG-részleg után talán a Brabus a legismertebb Mercedesekre szakosodott tuningműhely, amit a kirívóan erős, és kellően minőségi átalakításaiknak köszönhetnek, valamint a gyönyörűen restaurált veteránautóiknak.
Legújabb modelljük a Brabus 850 S63 AMG Coupe, melynek teljesítményét nem nehéz kitalálni, hiszen ott virít a nevében. Természetesen nem a 63, hiszen ez a motorblokkra utal, amely eredetileg az 5.5 literes biturbó V8-as volt, és amit a Brabus mérnökei „felfúrtak” 6.0 literesre.
Brabus
A nagyobb hengerűrtartalomhoz, nagyobb kovácsoltfém dugattyúkat is beszereltek, valamint méretesebb turbókat és a saját kipufogórendszerüket, így a teljesítmény a gyári 500 lóerőről 850 paripára nőtt, míg a 900 Nm forgatónyomaték 1450-re emelkedett. Utóbbi már 2500-as percenkénti fordulatszámtól rendelkezésre áll, melynek köszönhetően a több mint két tonnás luxuskupé 3,5 másodperc alatt futja a nulla-százas sprintet, míg a végsebessége akár 350 kilométer/órába is belekarcolhat.
Az elegáns külsőhöz minőségi beltér dukál a Brabus jellegzetes kockásan varrott bőrüléseivel és a szükséges Brabus logós kiegészítőkkel. Hogy mindez mennyibe kerül azt nem árulták el, de az S63 AMG Coupe 53 millió forintos itthoni alapárából kiindulva bőven rá lehet még számolni 15-20 millió forintnyi eurót.
Brabus
Brabus
Brabus
Brabus
Brabus
Brabus
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
