Videó: A Porsche legendája törte össze a 918 Spydert
Még a legnagyobb versenyistenekkel is előfordul alkalomadtán, hogy „nem adja ki” nekik: így járt az egykori ralis fenomén, a manapság a Porsche fejlesztőpilótájaként dolgozó Walter Röhrl is, akin a gyártó csúcsrakétája, a 918 Spyder fogott ki.
hvg.hu
Röhrl a németországi Sachsenringen tesztelte a sportkocsit, amelynek normál változatában a 4,6 literes, V8-as hajtómű 608 lóerőt teljesít, amit két elektromotor 279 lóerővel told meg, így a kombinált teljesítménye 887 lóerő. Ehhez készítették a Weissach-csomagot, amellyel a verda 35 kilogrammtól szabadult meg és az aero-csomagja is jóval hatékonyabb lett: ez a konfiguráció az, amellyel a 918 Spyder 6 perc 57-es kört repesztett korábban a Nürburgring-Nordschleifén, sorozatban gyártott, közúti közlekedésre is alkalmas járművek közül elsőként 7 perc alá szorítja a köridőt.
A Porsche továbbra is fejlesztgeti büszkeségét: nagy valószínűség szerint ennek jegyében zavargatta Röhrl is a kocsit a Sachsenringen, ahol az egyik körében a szalagkorlátnak csapta a járgányt. A legendás pilóta utólag úgy nyilatkozott, hogy valószínűleg volt valami a pályán az ominózus kanyarnál, amiatt veszítette el az irányítást a 918 Spyder felett.
„A rendszerváltásnak három pillére kell legyen: a jogállam helyreállítása, az állami bűnszervezet, továbbá az orosz csatlósviszony felszámolása” – hangsúlyozza Magyar Bálint szociológus, a maffiaállam-elmélet kidolgozója, aki szerint a rezsimváltó ellenzék igazi szűk keresztmetszete Magyar Péter személye.
