Új kategória született a Mercedes terepjárók között. Csak a Honvédelmi Minisztérium meg ne lássa.
Ha valaki egyszer megkérdezné tőlünk, hogy az oroszok mire vannak nagyon ráfüggve, egészen biztos, hogy a terepjárót és a tuningolást mondanánk válaszként. A Nagy Testvérnél a megalománia épp úgy jelen van az autós szcénában, mint az amerikaiaknál, mégis, valahogy egészen más a történet. Olyan kelet ízű.
Ott van például az a Lada, ami alá egy komplett lánctalpat pakoltak, de Ladából készült már egy igazán oroszos rat rod is. Na persze a terepjárók terén sem kell félteni őket, elég csak arra gondolni, ami még a jeges vízben is simán elmegy. A napokban egy újabb, még 2013-ban készült szörnyszülött bukkant fel a neten, amit egy Mercedes W140-ből és egy GAZ-66-ból házasítottak össze.
Az Acidcow által közölt képeken jól látszik, hogy a Mercedest a GAZ alvázára és futóművére pakolták rá, kidobva az összes felesleges felfüggesztést, féktárcsát, tengelyt, miegymást. Az autó karosszériája persze egyik oldalt sem volt olyan hosszú, hogy takarja a mechanikai részeket, úgyhogy egy nagy adag acéllemezt hegesztettek hozzá, ami tovább súlyosbítja a látványt. A műhelyben a Merecdes motorját hagyták meg a gépben, ami a képeket látva elég, hogy bármilyen terepen áttolja a gépet. Na jó, talán a szügyig érő sárban egy kicsit nehezebb a dolga, de ez talán bocsánatos bűn.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
