A csütörtöki napon Berlinben, a Skoda bemutatta újdonságát, első nagyméretű szabadidő-autóját, a Kodiaq-ot.
Régóta folyó médiakampánynak tett pontot a végére a Skoda azzal, hogy bemutatta újdonságát. A kocsiról szinte már minden részletet kiszivárogtattak, csak az összkép hiányzott.
A Skoda érthetően nem akart kimaradni a legjobban fejlődő szegmensből, amely jelenleg is 23 százalékkal növekszik évről évre az uniós piacot figyelembe véve.
A Kodiaq a Volkswagen-csoport moduláris MQB platformjára épül és 4697 mm hosszú, 1882 mm széles és 1676 mm magas. Ezzel 40 mm-es hosszabb, mint egy Octavia. A csomagtere 720 liter, ami könnyen lehet osztályelső a kategóriában.
Motorfronton nincs igazán meglepetés, a német konszern 2.0 literes TDI-je az alap 150 lóerővel, míg az erősebb 190 lóerőt tud.
A benzines vonal az 1.4 TSI-t jelenti 125 lóerővel, a másik 150 lovas, a kínálat benzines csúcsmotorja a 2.0 literes TSI, 180 lóerővel.
A motorváltozatoktól függően a gyártó 6 fokozatú manuális váltót, illetve a 6, illetve hétfokozatú DSG-váltót kínálja a Kodiaq-hoz. Az autó először jövőre tűnhet fel az utcákon.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
Dr. Kincse Csongor arról beszélt, hogy nem kapott egyértelmű választ, amikor a munkába állásról érdeklődött.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Visszaállt a háború kitörése előtti vámrendszer az EU és Ukrajna között.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Még mindig téma a szombati budapesti Pride a világsajtóban.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
