A hibrid és elektromos autók egyik legnagyobb előnye a nyugodt utazást biztosító csönd, ami nem csak a kabinban, de a külső környezet számára is jóval alacsonyabb zajterhelést jelent. Igaz, ez eléggé balesetveszélyes.
A némaság ugyanis nem meglepő módon elég veszélyes, a figyelmetlen gyalogosoknak már így is évente 2400 balesetet okoznak a csendes autók csak az USA-ban. Ezért, az ottani közlekedési hatóság az NHTSA döntést hozott, és 2019-től kötelezően mesterséges hangot is ki kell adnia ezeknek az autóknak.
A generált hangnak 30 km/h-s sebességig kell szólnia, ugyanis ezen tempó felett már a szélzaj és az abroncsok zaja elegendő ahhoz, észrevegyék az autókat. Alacsony sebesség mellett a zajnak olyannak kell lennie, amelyet 15 méteren belül meghallanak a járókelők. Maga a regula elég összetett, a sebesség függvényében 48 és 58 dB közötti hangerővel kell szólnia az autónak.
A kérdés már csak az milyen hangokat kell majd kiadnia az autóknak? Érdekes lesz, ha ebben nem lesz valamiféle sablon, akkor jönnek a Star Wars-filmek elfogó vadászainak hangjai vagy más nagyon kreatív hangok.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
