A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
Ma reggel 9 órakor hivatalosan megkezdődött a Forma 1 első idei tesztje. A hosszú téli szünetet követően Barcelonában a csapatok végre élesben is kipróbálhatják a vadonatúj fejlesztéseiket, melyek eddig maximum csak a szélcsatornában és szimulációs körülmények mellett bizonyíthattak. A tavaszias időjárásban debütáltak továbbá a korábbiaknál szélesebb új Pirelli gumik is.
A Mercedesnél a délelőtt a csapat újoncáról, Valtteri Bottasról szólt, délután pedig csapattársa, a csillagos márkát már jól ismerő Lewis Hamilton fog volán mögé ülni. Az új Ferrarit Sebastian Vettel hajtotta meg elsőként, és az olasz istálló az, amelyik az összes közül a legjobban próbálja meg rejtegetni idei fejlesztéseit. Ahogy begördül a kocsi a boxba, azonnal előkerülnek a paravánok, hogy a fotósok a lehető legkevesebb részletet tudják megörökíteni. A Red Bullnál Ricciardo kezdett, akinek kocsija azonban végül nem saját lábon, illetve keréken érkezett vissza a boxutcába, hanem egy platós teherautón.
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
Magnussen a Haasban a délelőtt vége felé a boxutca elején állt meg, ahonnan aztán a szerelők tolták be a garázsba. A Force Indiával Perez tette meg az első köröket, a Renaultban Hülkenberg kezdett, a Saubert pedig Ericsson vitte el az elsõ installációs körökre. Eddig a legnagyobb csalódást a narancssárga színű új McLaren-Honda okozta, mely cikkünk írásáig nem hagyta el a garázst. A wokingiak egyelőre még a pitwallra sem pakoltak ki, és amennyire be lehet lesni a garázsba, az autó sincs még teljesen összeszerelve.
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
László Ferenc
A köridők egyelőre nem igazán mérvadóak, minden csapat óvatosan próbálkozik, a hozzávetőleges erőviszonyokkal kapcsolatban talán a tesztek végére lesz némi kézzel fogható információnk.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
