Ha valami éveken át nem megy, azt nem feltétlenül kell tovább erőltetni, avagy komoly váltás előtt állhat a McLaren.
Az elmúlt hetekben lezajlott barcelonai F1 tesztnapokon mi is ott voltunk, és saját szemünkkel láthattuk a McLaren vergődését. Az első nap például alig pár kört tett meg a javarészt az autó szerelgetésével foglalkozó brit alakulat, és sajnos a teszt későbbi részeiben sem pont a várakozásoknak megfelelően alakultak a dolgok. A McLaren-Honda esetében "csak" két tényező hibádzik: a teljesítmény és a megbízhatóság. A csapat pilótái, de főleg Alonso folyamatosan panaszkodik, és nagyon úgy néz ki, hogy a közeljövőben komoly változás lesz a csapatnál.
A BBC és az Autosport is arról számolt be, hogy a McLaren munkatársai már felvették a kapcsolatot a Mercedes-szel, vagyis benne van a pakliban, hogy az idén túlnyomórészt narancssárga autót prezentáló wokingiak hamarosan kukázni fogják a Honda motorokat. A McLaren és a Mercedes 2009-ig szoros gyártói kapcsolatban volt egymással, amikor is a csillagos márka saját istálló alapítása mellett döntött. Ezt követően egészen 2014-ig még Mercedes erőforrásokat használt a McLaren, mely csapat 2015-ben és 2016-ban is leginkább csak küszködött a Japánból érkező Honda motorokkal.
Attól függetlenül, hogy a McLaren és a Mercedes a közeljövőben újra összeborul-e egymással, lényegében kijelenthető, hogy a 2017-es szezon már az első futam előtt elúszni látszik a McLarennél. Hacsak a Hondánál nem történik esetleg valami csoda az elkövetkezendő napokban, hetekben.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A New York-i Közkönyvtár kiállítása bemutatja, hogyan vált egy nagyváros lapja nemzetközi tényezővé. A magazin egy évszázad alatt öt főszerkesztőt fogyasztott el, Adam Gopnik, a lap főmunkatársa néggyel is dolgozott.
Így reagáltak arra, hogy a főváros rendezi a Szivárvány Misszió Alapítvánnyal a Budapesti Büszkeség nevű rendezvényt.
Új helyzet van.
