Nagy tervei vannak egy patinás autógyártónak. Lényegében a leggiccsesebb autót dobnák a piacra.
A Spyker egy nagynevű kis márka, amely eddig sportautókkal vetette észre magát. Viszont most kategóriát váltanának és egy SUV-val robbantanának piacon. A luxus szabadidő-autók szegmense még nem is annyira telített, a Bentley Bentayga, a Maserati Levane és ha lesz, a Lamborghini Urus versengenek rajta.
A Spyker vezetője bejelentette, hogy egy hibrid versenyzővel ők is piacra lépnének D8 Peking to Paris néven. A névválasztást "magyarázza", hogy egy nyolchengeres motort kapna a gép, az elnevezés többi része pedig egy 1907-es Párizs-Peking ralira utal, amelyen részt vettek.
Amennyiben lesz valami az egyébként folyamatosan anyagi gondokkal küzdő Spykernél a kocsiból, akkor egy alumínium felépítményes furcsaság a végeredmény, nagystílű de nagyon véleményes megoldásokkal, valamint vélhetően nagyon komoly árral, hogy életben tudják tartani a márkát.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
