Egykoron csak a pártfunkcionáriusok és a tehetősebbek ülhettek ilyen autóba, most viszont bő 2 millió forint ellenében lényegében bárki.
A GAZ-24 egykoron a budapesti utcakép szerves részét képezte, mostanra azonban szinte teljesen eltűntek a hazai utakról ezek az egykoron fényűzőnek számító orosz nagyvasak. Mi viszont most találtunk belőle egy kiváló állapotban lévő és éppen új tulajdonosra váró példányt, íme:
A 1985 júniusában gyártott, vagyis 32 esztendős budapesti példány az elmúlt évtizedekben mindössze 36 ezer kilométert hagyott maga után, így nem is csoda, hogy a patika állapotú Volgáért 2,2 millió forintot kér a gazdája.
Az érvényes magyar okmányokkal és hivatalos OT minősítéssel rendelkező járgány orrában egy 2,4 literes lökettérfogatú és 98 lóerős benzinmotor található, mely egy négyfokozatú manuális váltón hajtja meg a hátsó kerekeket.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A klímaváltozás elpusztította a Pannonhalmi Bencés Főapátság egyik jelképét, a több mint százéves fenyőket, most pedig 200 ezer kötetnyi könyvet kell fertőtleníteni a könyvtárában elszaporodott kártevő miatt.
Még mindig nem örök, de a most várhatónál hosszabb és egészségesebb életet ígérnek a longevity módszerei.
A legnagyobb orosz aranybányászati cég is Konsztantyin Sztrukové volt.
Sokszor kipróbált eszközökkel, ígéretekkel és kedvezményekkel igyekszik visszacsábítani híveit a választások előtt az Orbán-kormány.
A miniszterelnök lánya szerint gyerekei magánéletét állítják célkeresztbe.
A fiú fiatalabb testvéreivel játszott, akik magára hagyták, ekkor történt a baj.
Úgy tudni, az Aeroflot Minszkből Moszkvába tartó járatát lőtték meg.
