A legfrissebb adatok szerint már nem a bajor vállalat a világ legnyereségesebb autógyártója.
A BMW-t jó ideje a világ legnyereségesebb autógyártójaként jegyezték, most azonban fordulni látszik a kocka. A német lapok, így például többek közt a Handelsblatt is arról számolt be, hogy a képzeletbeli trónról a Suzuki taszította le a BMW-t.
Történt ugyanis, hogy az idei esztendő második negyedévében a Suzuki 11,8 százalékos nyereséget ért el, szemben a BMW által regisztrált 11,4 százalékkal. Az igazsághoz tartozik, hogy 2018-at tekintve egyelőre még a BMW áll az első helyen, vagyis az év első hat hónapjában a BMW még nagyobb profitot tett zsebre, mint a Suzuki.
A Suzuki hazánkban 1992 óta gyárt autókat a mostanság okosgyárrá átalakuló esztergomi telephelyén, a BMW pedig néhány év múlva Debrecen mellett nyitja meg az évente 150 ezer járművet készítő hazai üzemét.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
