Az első Nissan GT-R 50 évvel ezelőtt látta meg a napvilágot és hasonlóképpen az Italdesign tervezőiroda is 5 évtizeddel ezelőtt nyitotta meg kapuit. A japán és olasz cégek idén nyáron közösen ünnepelték a jeles évfordulót, még pedig úgy, hogy készítettek egy "határok nélküli" GT-R sportkocsit.

Néhány hónapja szinte még teljesen biztosak voltunk abban, hogy ez a GT-R50-es fenevad megmarad egy egzotikus koncepcióautónak, de most leleplezték azt a véglegeses változatát, mellyel hamarosan akár a közutakon is találkozhatunk.

A Nissan és az Italdesign eddig még sohasem dolgozott együtt, de a mellékelt fotók alapján reméljük, hogy a jövőben többször is elő fog fordulni hasonló eset. Az újdonság a legkeményebb utcai GT-R-re, a GT-R Nismóra épül, de annál alacsonyabb, szélesebb, illetve extravagánsabb karosszériát virít. Az Italdesign nemcsak a külcsínt, hanem az utasteret is jelentősen átalakította, ennek megfelelően belül rengeteg karbonszálas és Alcantara-bevonatú elemmel találkozhatunk.

A motorháztető alatt a normál GT-R-ben lévő 3,8 literes V6-os benzinmotor rejtőzik, melyre azonban felpakolták a GT3 sorozatban versenyző GT-R nagyobb turbóit és méretesebb intercoolereit. Ennek és a számos egyéb módosításnak köszönhetően a teljesítmény 710 lóerőre nőtt, a nyomatékcsúcs pedig eléri a 780 Nm-t.

A mérnökök ezenkívül megerősítették a váltót, a differenciálművet és a fékeket, illetve keményebbre hangolták a futóművet. A Michelin Pilot Super Sport gumikon gördülő Nissan GT-R50 menetteljesítményeit egyelőre sajnos sűrű homály fedi, azt viszont már tudni lehet, hogy az árcéduláján mintegy 1 millió eurós (323 millió forint) összeg lesz olvasható. Az első példányokat várhatóan 2020 elején vehetik majd át a vásárlók.

Az 570 lóerős normál Nissan GT-R-t a közelmúltban mi is alaposan leteszteltük és az elképesztő gyorsulásától alig kaptunk levegőt.

 

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.