A hosszú idő után tavaly felélesztett 8-as sorozat a kupé és kabrió után hamarosan 4-ajtós változatban is elérhető lesz.
A BMW 1989 és 1999 között gyártotta az azóta ikonikussá vált 8-as sorozat első generációját, melynek második kiadása hosszú hallgatást követően tavaly nyáron látott napvilágot. A vadonatúj 8-as kupé tavaly ősszel a kabrió testvérmodelljét is megkapta, és az alábbi, vélhetően magától a gyártótól kiszivárgott, vagy esetleg szándékosan kiszivárogtatott fotók szerint hamarosan érkezik a típus 4 ajtós változata is.
Az ismerős vonalvezetéssel támadó, keret nélküli ajtókat felvonultató BMW 8-as Gran Coupe várhatóan a kupé/kabrió vonulat hajtásláncaival kerül forgalomba. A 840d-ben lévő 3 literes 6 hengeres dízelmotor 320 lóerős, illetve 680 Nm-es produkciót ad elő, az M850i-féle 4,4 literes biturbó V8-as erőforrás pedig elsősorban 530 lóerős teljesítményéről, illetve 750 Nm-es nyomatékáról ismerszik meg.
Továbbá várhatóan érkezik majd egy M8 verzió is, mely 600-625 lóerős, illetve 750 Nm-es lesz. Az összes 8-as közös vonása a nyolcfokozatú automataváltó és az xDrive összkerékhajtás.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
