A Volkswagen-csoport szeretné a márkáit jobban elkülöníteni egymástól.
Az Automotive News ír arról, hogy a Volkswagen-csoport termékstratégiai vezetője Michael Jost úgy nyilatkozott az Automobilwoche német lapnak, hogy hamarosan jobban szét fognak egymástól válni a márkáik.
A jelenlegi haditerv az, hogy a Seatot feljebb pozicionálnák a jelenlegi helyzeténél, míg a Skodánál újra előtérbe kerülhetnek az alacsonyabb árú, és sokkal nagyobb kihívást jelentő szegmensek, amelyekben a Hyundai, a Kia és a Dacia nagy ellenfele lett a márkának.
Michael Jost szerint a Seat megtestesítheti azt a márkát, amelyhez lehet emocionálisan kötődi, ezért vált ki belőle a Cupra márka is, amely jelenleg már saját modellportfóliót épít. A Skoda pedig, mint kelet-európai márka jól kiszolgálja ezt a piacot, ahol egyre inkább a funkcionalitás számít.
Mindez azt is jelentheti, hogy a Seat árai a Volkswagen áraival konkurálnak majd. Mindenesetre a csoport célja az, hogy a Seat a jövőben inkább legyen az Alfa Romeo riválisa, mint a Volkswagen-csoporton belül a Skodáé.
A Skodánál az várható, hogy csökkentik a választható prémiumopciók számát, és inkább arra fókuszálnak, hogy visszaszerezzék a dél-koreiaiak, illetve a Dacia által elfoglalt piaci részesedést.
A Volkswagennél is lesznek olyan modellek, amelyeket inkább elengednek, csakhogy ne kannibalizálják egymást a cégcsoporton belül. Ezért nem lesz például Tiguan Coupé sem Európában – mondta Michael Jost a Volkswagen-csoport termékstratégája.
A Volkswagen Tiguan Coupé éppen a Győrben készülő Audi Q3 Sportbacknek lehetett volna közel azonos színvonalú, de valamivel olcsóbb alternatívája.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A klímaváltozás elpusztította a Pannonhalmi Bencés Főapátság egyik jelképét, a több mint százéves fenyőket, most pedig 200 ezer kötetnyi könyvet kell fertőtleníteni a könyvtárában elszaporodott kártevő miatt.
Még mindig nem örök, de a most várhatónál hosszabb és egészségesebb életet ígérnek a longevity módszerei.
A legnagyobb orosz aranybányászati cég is Konsztantyin Sztrukové volt.
Sokszor kipróbált eszközökkel, ígéretekkel és kedvezményekkel igyekszik visszacsábítani híveit a választások előtt az Orbán-kormány.
A miniszterelnök lánya szerint gyerekei magánéletét állítják célkeresztbe.
A lyuk beomlott, és maga alá temette a 17 éves Riccardo B.-t.
Úgy tudni, az Aeroflot Minszkből Moszkvába tartó járatát lőtték meg.
