A német gyártó által kifejlesztett új technika a hátul ülőket védi frontális ütközés esetén.
Szeptember 2-án bemutatkozik a 2013-ban debütált aktuális Mercedes S-osztály utóda, a W223-as kódjelű hetedik generáció. Az újdonságot nemrégiben körbefotózták egy roncstelepen, aztán nyilvánosságra hozták az első hivatalos részletfotóját, most pedig kiderült, hogy egy világújdonságnak számító biztonságtechnikai fejlesztés található benne.
A Mercedes bejelentette, hogy az új S-osztályba a világon elsőként olyan légzsákot szereltek, amely a hátul ülők számára minden korábbinál nagyobb védelmet biztosít frontális ütközés esetén. Az első ülés hátába rejtett új légzsák a gyártó szerint teljesen más kialakítású, mint az első utasokat védő légzsák, és tökéletesen kompatibilis a gyerekülésekkel.
A légzsákok terén több új fejlesztés is felbukkant a közelmúltban. A Honda fejet körbeölelő-, a Hyundai a sofőr és az első utasa között kinyíló-, illetve a második ütközésnél is védő-, valamint panorámatető légzsákkal rukkolt elő, nemrégiben pedig feltűnt a színen a világ első légzsákos gyermekülése.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Milyen tényezők befolyásolják a haj egészségét? Mekkora mértékű hajhullás a normális? Valóban más a férfiak és a nők hajritkulása? És mit tehetünk, ha már megtörtént a baj? Erről is beszélgettünk a HVG egészségpodcastjának legújabb adásában.
Legfeljebb 50 millió forintot lehet majd felvenni 3 százalékos kamaton.
A NER fői nagyvállalkozója csak a kockázatosnak ítélhető közbeszerzések keretében akár 2,2 ezer milliárd forint járadékot zsebelt be bő tíz év alatt.
Jogerős ítélet kötelezi az intézményt, hogy elárulja: ki keresett azon, hogy egy magáncégnek fizető betegek soron kívül részesülhettek az állami kórház szolgáltatásaiból.
Milyen autó képes erre egyáltalán?
Tíz évet kaphat, amiért két esetben is szállítóként közreműködött prostitúcióban.
