A modernebb M3-asok sokkal erősebbek és gyorsabbak, de vezetési élmény tekintetében az E46 még mindig nagyon ott van a szeren.
Megkímélt állapotú E46-ot viszont már egyre nehezebb találni, pláne M3 kivitelben. Még szerencse, hogy néha felbukkan egy-egy szinte alig használt példány, mint például ez a konkrét eladó darab:
A mellékelt fotókon egy Competition csomagos igen ritka E46-os BMW M3 látható, amelyet 2006-ban helyeztek forgalomba.
A jelenleg Franciaországban állomásozó 15 éves autóval eddig alig több, mint 35 ezer kilométert tettek meg, többek közt ez is indokolja a 60 ezer eurós, vagyis átszámítva mintegy 22 millió forintos árat.
A normál M3-énál nagyobb első féktárcsával és közvetlenebb kormányzással rendelkező, M Track Mode-dal felvértezett M3 Competitiont egyedi 19 colos felnikkel szerelték, és az utastere is sportosabb hangulatú, mint az úgymond hétköznapi M3-asoké.
A 3,2 literes soros 6 hengeres benzinmotor 343 lóerőt és 365 Nm-t ad le, ami 5,2 másodperces 0-100-as szintidőt tesz lehetővé, az elektronikusan korlátozott végsebesség 250 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Egy héten belül két, egymásnak teljesen ellentmondó nyilatkozatot tett a honvédelmi tárca arról, hogy kerültek-e Szerbiába magyar harcjárművek. Mi történhetett valójában a BTR-ekkel?
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
A városi ügyvédi kamara szerint az embereket „önkényes, igazságtalan és törvénytelen fogva tartással fosztották meg szabadságuktól”.
Sok tekintélyelvű politikus régi, jól ismert módszere a kisebbségek kirekesztése, ám ez recept Magyarországon immár beleütközött a saját korlátaiba.
Mutatunk újabb hét könyvet, amit nyugodt szívvel ajánlunk a nyárra.
A feltételezett elkövetőt holtan találták meg.
Bekussol, sunyít, mentegeti magát, hazudik, lapul.
Csak egy vesztese volt a Pride-nak.
