Ez a közel 3 évtizedes szupersportkocsi eddig alig több mint ezer kilométert hagyott maga mögött.
A Ferrari a legendás F40-es utódja, az F50 piacra dobásával ünnepelte meg fennállása ötvenedik évfordulóját. A típusból 1995 és 1997 között mindössze 349 példány készült, melyek közül most eladósorba került az egyik alig használt kocsi.
A mellékelt fotókon látható Ferrari F50 a gyártás elején, 1995-ben a harminchatodik elkészült példányként látta meg a napvilágot, és azóta mindössze 1 342 kilométert tettek meg vele. Vagyis évente átlagosan körülbelül 48 kilométert.
A közelmúltban komplett szervizelésen átesett, 27 évig egy tulajdonos által birtokolt sportkocsit március elején Flordiában árverezik el.
A 4,48 méter hosszú, 1,12 méter magas és 1,2 tonna tömegű F50 4,7 literes V12-es középmotorja 8500-as percenkénti fordulatszámon 520 lóerős teljesítményt ad le, a 471 Nm-es csúcsnyomaték 6500-on ébred.
A hatfokozatú kéziváltós, hátsókerék-meghajtású kocsi 3,9 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet, és a gyorsulásának csak 325 km/h-nál szakad vége.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
