Itt a megoldás azok számára, akik szedán kivitelben állítanának be a garázsukba egy méregerős RS6-ot.
Az Audi 2019-ben dobta piacra az aktuális A6-os széria legsportosabb csúcsmodelljét, az általunk is alaposan letesztelt 600 lóerős és 800 Nm-es RS6 Avantot, melyből tavaly ősszel egy még jobban kihegyezett gyári tuningverzió érkezett.
Az RS6 Avant Performance már 630 lóerős és 850 Nm-es produkciót ad elő, és az alapmodellhez hasonlóan értelemszerűen csak és kizárólag kombi kivitelben készül.
Most azonban feltűnt a színen egy új RS6, mely egyrészt jelentősen erősebb a gyári csúcsmodellnél, másrészt egyedi módon szedán kialakítással bír.
Az Audi A6 30 TFSI szedánra épített tuningautó számos RS6 és A7 alkatrészt vonultat fel és 22 colos BBS könnyűfém felnikre szerelt sportgumikon gördül.
A lágyhibrid technikával kiegészített 4 literes biturbó V8-as benzinmotor 866 lóerős teljesítménye mellé szerénynek éppen nem nevezhető 1123 Nm-es nyomaték társul.
A mindössze 1880 kilogrammos szedán 2,4 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra és a gyorsulásának csak 360 km/h-nál szakad vége.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A gyülekezés joga arról szól, hogy egy véleménycsoport megmutatja magát köztéren a köznek: „Itt vagyunk, ezt gondoljuk, ilyenek vagyunk, ezt akarjuk!” Aki ezt nem teheti meg, az az önkifejezés, a közéletben való részvétel alapvető jogától van megfosztva.
A minisztérium sem tagadta, hogy nagykövetségeknek is levelet írt a Pride betiltásáról.
A SpaceX egy dinamikus felületen közvetíti, merre jár a Dragon űrhajó.
A párt fővárosi frakciója hajlandó részt venni a hétfői közgyűlésen, de kérnek is cserébe.
