Volt olyan My Ami Buggy vevő, aki alig több mint egy perc alatt nyélbe ütötte a vásárlást.
Nemrégiben volt szerencsénk alaposan letesztelni a Citroën adott esetben akár 14-16 éves kortól vezethető apró villanyautójának, az Aminak a limitált szériás Buggy verzióját, melyből most villámgyorsan elfogyott a teljes készlet.
Az életét koncepcióautóként kezdett mopedautóból tavaly 50, idén pedig újabb 1000 példányt gyártanak, és a 2023-ra első körben szánt 800-as mennyiséget most alig 10 óra alatt elkapkodták a vásárlók.
Míg tavaly 17,5 perc alatt fogyott el az 50-es flotta, addig idén a belga piacra szánt 65 kocsit 9,5 perc alatt értékesítették. Franciaországra 430 My Ami Buggy jutott, melyek kevesebb, mint 2 óra alatt találtak gazdára.
Egy spanyol vevő azzal ért el rekordot, hogy mindössze 1 perc 10 másodperc alatt végigment a teljes online rendelési folyamaton.
A hagyományos ajtó és tető nélküli, maximum 45 km/h sebességre képes és 75 kilométeres hatótávú My Ami Buggy átszámítva mintegy 4 millió forintba kerül, Magyarországon egyelőre sem a Buggy, sem az alapmodell nem kapható.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
