Négy jelölt azért villany SUV.
A Car of The Year szervezet közzétette, melyik hét autó közül választják majd ki a 2024-es Év Autóját. A döntős mezőny egy bővebb listából került kiválasztásra, amin még huszonnyolc kocsi volt, köztük nem kevesebb mint hét kínai autó.
A rövid listán végül nem taroltak a kínaiak, és a döntősök az új BMW 5-ös sorozat, a kínai BYD Seal, a Kia EV9, a Peugeot 3008, a Renault Scenic, a Toyota C-HR és végül a Volvo EX30 lettek.
A kiválasztott autók közül a többség tisztán elektromos, de ha mégsem, akkor van elektromos variánsa is, mint például a BMW i5 és a Peugeot e-3008. Az egyetlen, amelynek elvileg nem lesz villany változata, az újgenerációs Toyota C-HR, amely egyébként plug-in hibrid.
Az Európai Év Autója címet 1964 óta ítélik oda európai autós újságírók. Az idei nyertest majd a jövő évi Genfi Autószalonon jelentik be február 26-án.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
