Megmérték, milyen teljesítményre képes egy olyan autó, amivel közel 70 km/h-s tempóval is lehetett robogni a fénykorában.
A közlekedéstörténet egyik legfontosabb járműve a Ford T-modell, amely tömegek számára tette lehetővé az autózást. Több mint 15 millió darabot gyártottak belőle 1908 és 1927 között, ami még ma is kiemelkedő mennyiségnek mondható.
A modellből számtalan változat készül, és most egy rajongói csapat egy videóban megmérte azt is, milyen teljesítményre képes egy felújított példány – írja a Totalcar.
Az 1915-ös évjáratú autóban egy 2.9 literes, sornégyes motor van, ami 108 éve elméletileg 20 lóerős csúcsteljesítményt tudott, amely akár 64 és 72 km/h közötti végsebességhez volt elég, kiviteltől függően. Ez a konkrét példány végül 13,1 lóerőt tudott felmutatni a kerekén mérve, amelyhez egésze tisztességes, 122 Nm-es csúcsnyomaték is társult.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
