A közös konkurencia még a legnagyobb ellenfeleket is egy platformra hozhatja.
A Volkswagen, a Renault és a Stellantis egy olyan konzorcium létrehozását is fontolgatja a Bloomberg beszámolója szerint, amelynek révén érdemben lehetne felvenni a versenyt a Teslával és a kínai gyártókkal.
Okuk lenne egy ilyen összefogásra: 2023-ban a Tesla és a BYD több elektromos járművet gyártott, mint az összes európai vállalat együttvéve. Ugyanakkor az európai piacra olyan olcsó kínai elektromos autók is belépnek, mint a BYD Dolphin, amely 7000 euróval (2,7 millió forint) olcsóbb, mint a Volkswagen ID.3.
Egy 13 millió embert foglalkoztató, és az EU GDP-jének 7 százalékát adó iparág létkérdés a jelenlegi európai életszínvonal fenntartásához. "Teljes mértékben tudatában vagyunk annak, hogy a jövőben azok a vállalatok, amelyek nem tudnak ellenállni a kínai versenynek, bajban lesznek" – mondta Carlos Tavares, a Stellantis vezérigazgatója.
Luca de Meo, a Renault vezérigazgatója egy olyan szövetség létrehozását szorgalmazza, amely hasonló ahhoz, amely egy európai repülőgépgyártót hozott létre Németország, Franciaország, Spanyolország és az Egyesül Királyság részvételével, hogy versenybe szálljon a Boeinggel. Az ügyvezető azzal érvelt, hogy az „autók Airbusa” segítene megosztani az olcsó elektromos járművek építésének hatalmas költségeit, miközben kihasználhatnál a hatalmas piaci méretből fakadó előnyöket.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Azokat, akik csak a Stranger Thingsből ismerik, összezavarná, hogy miket művelt a karrierje kezdetén Paul Reiser. Korábbi rajongóit például azzal lepte meg, hogy feltűnt az Aliens gonoszaként. A veterán komikussal pályafutása cikkcakkjairól, Jerry Seinfeldről, Lisa Kudrow-ról és Eddie Murphyről is beszélgettünk. És arról is, miért tartotta hülyeségnek a Jóbarátokat.
A Tisza Párt elnöke legújabb bejegyzésében kifejezetten a fideszeseket szólította meg.
Ez az a fegyver, amely alkalmas lehet Irán nukleáris létesítményeinek megtámadására.
