Nyitott tetővel autózni azért így sem rossz dolog.
Ahogyan jön a tavasz, elkezdik keresni a magyar vevők is a kabriókat. A Használtautó.hu készített egy listát, mely modellek a leginkább népszerűek az elmúlt év statisztikái alapján itthon.
A magyar piacot és az autók átlagéletkorát ismerve talán nem meglepő, hogy még ebben a szűkebb szegmensben is az idősebb és olcsóbb autók a kedvencek. A legnépszerűbb modellek között szerepel a Peugeot 206, a BMW 3-as sorozata, a Renault Mégane, a Mazda MX-5 és az Opel Astra.
Az elmúlt év statisztikái azt mutatják, hogy kimondottan az öregecske, 11-20 éves (57,5%) és 20 évnél is idősebb modellekért (22%) emelték fel legtöbbször a telefont.
Az átlagárakat tekintve a magyar vásárlók főként az 1–3 millió forint közötti árkategóriában keresnek kabriókat, de ebben a szegmensben azért jellemző a végletesség is, mert minden tizedik potenciális vásárló 15 millió forint feletti kabriót nézett ki magának, majdnem annyian, mint a legalacsonyabb, 500 ezer forint alatti kategóriában – derült ki a Használtautó.hu adatbázisából.
A magyar mesterségesintelligencia-szuverenitás irreális, a kis országok szűk szakterületi MI-fejlesztésekben lehetnek sikeresek. A kormány most már mintha tényleg komolyan venné az MI-t, de a politikai klíma (bevándorlásellenesség, keresztény fundamentalizmus, elszigetelődés az EU-tól) aligha kedvez egy alapjaiban nemzetközi iparág fejlesztésének. Ahogy a kormánystruktúra instabilitása sem.
Újabb fotót hozott a független országgyűlési képviselő.
Sokan rég elfeledett korok és távoli országok problémájának hiszik, de minap Európában is megjelent.
Szaporodnak a helyi önazonosság védelme nevében hozott rendeletek.
A miniszterelnök név szerint említette a Harcosok órája című YouTube-csatornának adott interjúban, de az elemző szerint ezzel neki nincs dolga.
