A vadonatúj Alpenglow Hy6-ban egy 700 lóerőnél bőven erősebb biturbó V6-os motor rejtőzik, és a kipufogóján csak víz csepeg ki.
Az Alpine 2022 októberében előrukkolt egy vadonatúj hidrogénes koncepcióautóval, az Alpenglow Concepttel, melyből sokak meglepetésére idén májusra elkészült egy működőképes prototípus, az Alpenglow Hy4.
És máris itt a folytatás, a Párizsi Autószalonon debütált vadonatúj Alpenglow Hy6:
A szuperkönnyű karbonszálas karosszéria csak minimális mértékben változott, a hajtáslánc viszont jelentősen átalakult.
A 2 literes 4 hengeres turbómotort egy 3,5 literes biturbó V6-os egység váltotta, melynek köszönhetően a teljesítmény 340-ről 730 lóerőre nőtt.
A 770 Nm-es csúcsnyomaték egy hatfokozatú szekvenciális Xtrac váltón keresztül érkezik meg a hátsó kerekekre.
A 2,1 kilogramm hidrogént 700 baros nyomáson három tartályban tárolja a rendszer. A lokálisan zéróemissziós, a kipufogóján vizet csepegtető Alpenglow Hy6 végsebessége 330 km/h.
Az 5,2 méter hosszú koncepcióautó végleges változatával a Le Mans-i 24 órás versenyen is rajtvonalhoz kíván majd állni a francia gyártó, és a sorozatgyártásra is egész jó esély van.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
Úgy érzi, most nagyobb szükség van rá máshol.
