A prágai Károly-hídon mutatták be.
A Skoda 2024-ben ünnepli a Felicia 30. évfordulóját, amely a márka első olyan modellje volt, amelyet a Volkswagen csoport 1991-es felvásárlása után fejlesztettek ki. A Felicia világpremierje 1994. október 26-án zajlott le a híres prágai Károly-hídon, a gyártás azonban már egy hónappal korábban elkezdődött. Az első darabok a vrchlabí gyárban készültek, majd később csatlakozott a mladá boleslavi üzem is. A Felicia rögtön nagy sikert aratott, elnyerve a “Cseh Év Autója” díjat 1994-ben.
A Felicia fejlesztése során a Skoda kihasználta a Volkswagen műszaki hátterét, ami nagyban hozzájárult a modell sikeréhez. A német technológiák, például az ABS, légzsákok és egyéb modern kényelmi és biztonsági funkciók lehetővé tették, hogy a Felicia versenyképes legyen a piacon. Az autó mechanikai alapja egy 1.3 literes, négyhengeres benzinmotor volt, amely kétféle teljesítménnyel volt elérhető. Később bevezették az erősebb, 1.6 literes MPI motort, valamint egy 1.9 literes dízelváltozatot is.
A praktikus, ötajtós ferdehátú, majd később a kombi verzióból 1994 és 2001 között összesen 1 401 489 darab készült.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
