Az Audi, a Volkswagen-csoport tagja a német Manager Magazin jelentése szerint középtávon jelentős mértékben csökkentené alkalmazottainak létszámát. A hírek szerint 15 százalékos leépítést terveznek, ami nagyjából 4500 munkahely megszűnését jelentené. A költségcsökkentési intézkedések részeként az Audi elsősorban a „támogató” munkakörökre összpontosít, például a fejlesztési területeken, míg a gyártósoron dolgozókat megpróbálja megőrizni.

Az Audi, a Volkswagen leányvállalata megerősítette a Reuters hírügynökségnek, hogy az igazgatótanács tárgyal a munkavállalók képviselőivel, de nem kommentálta az érintett munkahelyek számát.

A leépítések Németországra és más európai országokra egyaránt hatással lesznek, és különösen fájdalmas lehet az Audi brüsszeli üzemének 2025. február 28-ára tervezett bezárása, amely több ezer munkahely elvesztését eredményezi. Eközben a Volkswagen-csoport általános helyzete sem biztató, hiszen a három németországi üzem tervezett bezárása és az alkalmazottak 10 százalékos bércsökkentésének terve tovább súlyosbítja a munkaerőpiaci helyzetet.

A globális autóipar más szereplői, köztük a Nissan és a Stellantis is hasonló lépéseket tesznek, miközben alkalmazkodni próbálnak az elektromos járművek iránti növekvő kereslethez és az emelkedő energiaköltségekhez. Egy friss tanulmány szerint Németországban a következő évtizedben akár 186 000 munkahely szűnhet meg, amint az autógyártók fokozatosan áttérnek az elektromos járművek gyártására. Az átalakulás során azonban lehetőség nyílhat új munkahelyek létrehozására is, amely segíthetne Európának megőrizni versenyképességét, bár a magas energiaköltségek és az EU és Kína közötti feszültségek kihívást jelenthetnek a térség számára.