“TT Moment 2.0-ként” hivatkoznak a projekre a belső kommunikációban.
Az Audi új sportautót fejleszt, amely dizájnban és teljesítményben a legendás TT és az erőteljes R8 közé fog pozícionálódni. A projekt jelenlegi belső neve „TT Moment 2.0”, és várhatóan két éven belül, legkorábban 2027-ben kerül bemutatásra.
A vállalat vezérigazgatója, Gernot Döllner szerint az új modell a márka elektromos jövőjének egyik zászlóshajója lesz, amely a stílus és technológia szempontjából is előrelépést hoz. Bildnek adott interjújában hangsúlyozta, hogy sürgősen vissza kell térni az Audinak a helyes útra: „Nincs vesztegetni való időnk, most kell cselekednünk.”
A lépés célja az Audi pozíciójának erősítése a prémium szegmensben, miután 2024-ben a márka 1,6 millió autót értékesített, szemben a BMW 2,2 milliós és a Mercedes-Benz 2,3 milliós eredményével.
A sportautó bevezetése mellett Döllner bejelentette, hogy az Audi meghosszabbítja a belső égésű motorral szerelt járművek gyártását 2035-ig, eltérve a korábban bejelentett, szigorúbb ütemtervtől. A döntés a globális piaci bizonytalanságokra és az elektromos járművek iránti kereslet egyenetlenségére adott reakció.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
