A Dacia bemutatta legújabb koncepcióját, a „Hipster Concept” névre keresztelt elektromos miniautót. A mindössze három méter hosszú és kevesebb mint 800 kilós apróság kevesebb mint 15 000 eurós árcédulával kerülhet piacra, amivel kifejezetten az olcsó kínai villanyautók ellen szeretné felvenni a versenyt. Ha az Európai Unió rábólint egy új, kisméretű autókra vonatkozó kategória létrehozására, a Hipster akár sorozatgyártásba is kerülhet.
Dacia Hipster
Dacia
Dacia Hipster
Dacia
Az autó a végletekig lecsupaszított, de ennek nyomán az ára is az. Vászonülések, kézi ablakemelők, ajtókilincs helyett heveder, egyetlen választható szín: szürkéskék. A háromajtós modell körülbelül 90 km/h végsebességet érhet el, hatótávja pedig nagyjából 150 kilométer, ami bőven lefedi egy átlagos európai autós napi igényét.
„A Hipster a Dacia merész, megfizethető és mindennapi mobilitásról alkotott elképzelésének megtestesítője” – fogalmazott Katrin Adt, a márka új vezérigazgatója, aki a Mercedes-Benztől érkezett a vállalathoz.
Dacia Hipster
Dacia
Dacia Hipster
Dacia
Dacia Hipster
Dacia
A Dacia és a Stellantis egyaránt lobbizik azért, hogy az EU bevezesse a japán Kei Car-ok mintájára az új kisautó-kategóriát, amelyben lazábbak lennének a kötelező felszereltségi előírások. A gyártók szerint egy városi vagy elővárosi közlekedésre szánt járműben nincs szükség minden olyan biztonsági és kényelmi extrára, ami a nagyobb autókban alapkövetelmény, így jelentősen csökkenthetők a költségek és a súly.
A Hipster piaci esélyei sok mindenen múlnak, hiszen az európai újautó-árak az elmúlt két évtizedben több mint 60 százalékkal emelkedtek, miközben a vásárlók egyre inkább megfizethető alternatívákat keresnek. Ha a szabályozási feltételek adottak lesznek, a Dacia saját európai gyártási modellel készülne.
