4 motor és szimulált váltás az első villanyos új BMW M modellben

A debreceni gyártásban debütált Neue Klasse platform hamarosan izgalmas, akár bőven 1000 lóerő feletti sportkocsik alapját adja majd.

A BMW vadonatúj elektromos platformja, a Neue Klasse elsőként a Debrecenben készülő és általunk már alaposan letesztelt iX3 szabadidő-autóban debütált, és nyílt titok, hogy ugyanerre a szupermodern 800 V-os technikára épül az idén Münchenben gyártásba kerülő új elektromos 3-as szedán is.

Az iX3 sem nevezhető gyengének vagy éppen lassúnak a maga 469 lóerős teljesítményével és 4,9 másodperces 0–100-as gyorsulásával, azonban a közeljövőben ennél sokkal sportosabb elektromos modellek is érkeznek majd az M GmbH jóvoltából.

A bajor gyártó ma nyilvánosságra hozott néhány hivatalos fotót, melyen a Neue Klasse szedán M-es új sportmodellje, vélhetően a vadonatúj elektromos M3-as látható egyelőre még álcázófóliás formában, illetve néhány felvételen az újdonság egyes technikai megoldásai is szemügyre vehetők.

BMW M Electrified
BMW
BMW M Electrified
BMW

A 2027-ben leleplezendő titokzatos újdonságban a jelenlegi kettő helyett immár nem kevesebb, mint négy villanymotor található. A kerekenként egy-egy motor minden korábbinál jobban adagolható teljesítménnyel és nyomatékkal, illetve komoly vezetési élménnyel kecsegtet.

A gyáriak ezúttal nem közöltek konkrét teljesítményadatokat, mindenesetre korábban akár 1 MW-os, vagyis 1360 lóerő körüli csúcsteljesítményről szólt a fáma.

A négy villanymotor új távlatokat nyit fékezés, illetve rekuperáció fronton, illetve a fogyasztás csökkentése, valamint a vezetési élmény fokozása érdekében az első villanymotorok bármikor könnyen lekapcsolhatók az első kerekekről.

BMW M Electrified
BMW
BMW M Electrified
BMW

Hagyományos értelemben vett váltó nincs a fedélzeten, csak motoronként egy-egy egyfokozatú egység, azonban a Heart of Joy vezérlőegység M-es verziója a Hyundai Ioniq 5 N-hez hasonló módon képes szimulálni egy gyors működésű automata váltót, ami mellől természetesen az opcionális mesterséges motorhang sem hiányozhat.

M-es hajtáslánchoz különleges hűtésű M-es akkumulátor dukál, mely igen magas energiasűrűségű és nettó 100 kWh-t meghaladó kapacitású egység az átlagnál hosszabb ideig képes leadni maximális teljesítményét, és igen komoly töltési teljesítményt tud felvenni.

BMW M Electrified
BMW
BMW M Electrified
BMW
BMW M Electrified
BMW
BMW M Electrified
BMW
Hozzászólások