Az általunk is alaposan letesztelt Ford Bronco Magyarországon 30,5 millió forint ellenében egy 335 lóerős teljesítményű és 563 Nm nyomatékú 2,7 literes biturbó V6-os benzinmotor vonultat fel.
Az ennél is komolyabb terepjáró-képességekre és nagyobb teljesítményre vágyók számára ott a Bronco Raptor, melynek 3 literes biturbó V6-os egysége 424 lóerőt és 597 Nm-es szabadít rá a négy kerékre.
És most itt a Ford és az RTR által közösen kifejlesztett Bronco RTR, mely egyfajta arany középutat képez az említett két modell között.
Ford Bronco RTR
Ford
Ford Bronco RTR
Ford
Az újdonság alapáron 33 colos gumikon gördül, de akár 35 colos abroncsok és Fox lengéscsillapítós futómű is elérhető a kínálatban.
A gépháztető alatt sokak meglepetésére nem a 2,7 literes V6-os, hanem egy 2,3 literes 4 hengeres benzinmotor teljesít szolgálatot, ami a Ford szerint alacsonyabb tömeget és jobb súlyeloszlást jelent.
A 300 lóerős és 440 Nm-es produkcióra képes turbós erőforrás spéci offroads ALS rendszert kapott és a Raptorból érkezett hűtés mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Ford Bronco RTR
Ford
Míg a Raptor 80 ezer dolláron (26,6 millió forint) nyit, a spéci Evo 6 felnikkel szerelt RTR árcéduláján várhatóan csak 50 ezer dolláros (16,6 millió forint) összeg feszít majd, de a hivatalos árakra egy darabig még várnunk kell.
Az októbertől rendelhető legújabb Bronco első példányait az ígéretek szerint 2027 januárjában vehetik majd át a vásárlók.
Ford Bronco RTR
Ford
Ford Bronco RTR
Ford
Ford Bronco RTR
Ford
