Kínában betiltották az elektromos járművek rejtett kilincseit – számolt be róla a BBC az Elon Musk Teslája által népszerűvé tett, de széles körben vitatott formatervezési elem első állami korlátozásáról.
A döntés előzményei közé tartozik két halálos kimenetelű kínai incidens, amelyekben a Xiaomi elektromos járműveinek ilyen ajtaját balesetük után – gyaníthatóan – az elektromos rendszer sérülése miatt nem lehetett kinyitni. Az új szabályozás szerint 2027. januártól csak kívülről és belülről is mechanikus ajtónyitó-szerkezettel szerelt járművek értékesíthetők.
https://hvg.hu/cegauto/20250821_Elarulta-a-Xiaomi-mikortol-jonnek-az-autoi-Europaba
A szabályozás nemcsak azt írja elő, hogy a csomagtartó kivételével minden járműajtót legalább 6 centi hosszú és 2-2,5 centiméter széles, illetve mély süllyesztett kilinccsel kell ellátni, de az utastérben az ajtók nyitási módját is kis jelekkel fel kell tüntetni.
Kínában jelenleg az új gyártású elektromos autók 100 legkeresettebb modelljének 60 százalékát rejtett kilinccsel adják el.
Bár a kínai jogszabály elméletileg csak az országon belül eladott járművekre vonatkozik, várhatóan az exportált autókra is alkalmazni fogják.
A Tesla rejtett nyitókarjait egyébként már az Egyesült Államok közúti közlekedésbiztonsági szervezete (Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) is vizsgálja, miután a kilincsek meghibásodása következtében többször is előfordult, hogy kisgyerekek rekedtek járművek utasterében. A szervezet közlése szerint csak 2021-ben, csak az Y-modelleknél 9 meghibásodásról tudnak, amelyek közül 4 esetben csak az ablak betörésével oldódott meg a helyzet.
https://hvg.hu/cegauto/20260203_piacra-dobott-egy-ujabb-olcso-verziot-a-model-y-bol-a-tesla
Nyitóképünk illusztráció: Pedro Pardo / AFP
