Hónapokig tartó alkudozás után az Európai Bizottság végül zöld utat adott a Volkswagennek: a Kínában gyártott Cupra Tavascan mégsem kapja meg a kínai elektromos autókra kivetett extra uniós vámot – írja a Reuters. Ez fontos győzelem a VW számára, mert a modell eredetileg nemcsak a szokásos, 10 százalékos importvámmal számolt volna, hanem egy további 20,7 százalékos büntetővámmal is – ami jelentősen megdrágította volna az autót az európai vásárlóknak.
A mentesség azonban feltételekhez kötött. A Bizottság csak úgy engedte el a pluszvámot, hogy a VW vállalt egy minimumárat és éves importkvótát a Tavascanra. Nem hozhatják be korlátlan mennyiségben, és nem árazhatják be „kínai dömpingáron”. A konkrét számokat a cég üzleti titokként kezeli, ami több kínai ipari szervezetnél is felháborodást váltott ki – szerintük az EU túlzottan kétoldalú alkukat köt, miközben a kínai gyártók átlátható, általános szabályokat szeretnének. A Volkswagen vállalta: európai elektromosautó-beruházásokat hajt végre cserébe a vámmentességért.
A 2024 végén piacra lépett Tavascan tavaly 36 ezer darabos kiszállítást ért el, ami a Cupra összes eladásának mintegy 11 százaléka. Ugyanakkor a vámvita erősen megütötte a Seat/Cupra eredményét: 2025 első kilenc hónapjában az üzemi nyereség 96 százalékkal, mindössze 16 millió euróra zuhant.
https://hvg.hu/cegauto/20260113_mar-csak-harmadik-kinaban-a-volkswagen
