Még két autógyárat építene Európában a BYD
Franciaország lehet az egyik esélyes helyszín.
Már minden harmadik autójuk külföldre kerül.
Az idei év eddigi legerősebb hónapját zárta októberben a kínai BYD, amely 490 168 járművet értékesített világszerte, 11 százalékkal többet, mint egy évvel korábban – írja az MTI. Az első tíz hónap összesített mérlege azonban továbbra is negatív. Január és október között 3,62 millió járművet értékesítettek, ami 2,2 százalékos visszaesés a tavalyi év azonos időszakához képest.
A tisztán elektromos modellek ugyanakkor egyre jobban fogynak: októberben először sikerült átlépni a havi 300 ezres értékesítési határt. Ezzel szemben a plug-in hibridek eladásai visszaestek, ami jól mutatja a BYD modelljei iránti kereslet átalakulását.
A legnagyobb növekedést a külföldi piacokon érte el a vállalat. Októberben 170 200 autót exportált, ami 102,8 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi mennyiséget. Az év első tíz hónapjában a kivitel közel 94 százalékkal, mintegy 1,51 millió járműre emelkedett. A BYD 2027-re már 2,5 millió külföldi értékesítéssel számol.
A kínai autógyártó számára egyre fontosabb a nemzetközi terjeszkedés, a hazai piacán rendkívül éles árverseny alakult ki. A gyártók folyamatos árcsökkentésekkel és új modellekkel próbálnak vásárlókat szerezni, ami a BYD nyereségességére is nyomást gyakorol. A külföldi piacok, különösen Európa ezért egyre nagyobb jelentőséget kapnak a vállalat stratégiájában.
Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke október közepén a Bloomberg TV-nek adott interjúban beszélt arról, hogy a termelést 2026 negyedik negyedévében tervezik megkezdeni a magyarországi gyárban. Az eredeti ütemtervhez képest ez nagyjából egyéves csúszást jelent, hiszen korábban 2025 végére ígérték a gyártás indulását. Az első Szegeden készülő modell várhatóan a Dolphin Surf nevű modell lesz.
A BYD európai tervei túlmutatnak a magyarországi beruházáson is. Stella Li szerint a vállalat európai alkalmazottainak száma hamarosan meghaladja a 10 ezret, 2030-ra pedig több mint 40 ezer dolgozóval számolnak. Emellett további európai gyárak létesítését is vizsgálják, a lehetséges helyszínek között Franciaország és Spanyolország is szerepel.
Franciaország lehet az egyik esélyes helyszín.