Lepuhányozták Tarlóst
Bírálta az MSZP Tarlós István főpolgármestert a metrófelújításhoz kapcsolódó hitelfelvétel miatt.
#3-as metró
Tarlós nem ereszti a 3-as metróra szánt 137 milliárdot
A főpolgármester megerősítette, hogy kérdéses még, mikor indul a 3-as metró infrastrukturális felújítása, a tervezett időtartam azonban változatlan. Tarlós István pénteki sajtótájékoztatóján beszélt a dugódíj lehetséges mértékéről is, valamint arról, hogy nincs napirenden a Szabadság híd végleges lezárása az autók elől.
3-as metró: itt a pályázat az állomások felújítására, de a pénz még bizonytalan
Közzétette a 3-as metró vonalszakaszán lévő állomások felújítására kiírt pályázatokat a BKV – írja pénteki számában a Világgazdaság és a Magyar Idők. Mindkét lap kiemeli, hogy a teljes infrastruktúra-rekonstrukcióhoz hasonlóan az állomások felújítását is három szakaszra bontották.
Meghalt egy ember a Határ úti metróállomáson
A metrószerelvény alól emelték ki a holttestét. Pótlóbuszok járnak.
Eldőlt: szolgáltatásvásárlással pótolják majd a 3-as metrót
Megjelent a határozat a Magyar Közlönyben, amelyben a kormány elvállalta a szolgáltatásvásárlás többletköltségeinek kifizetését. Ez azt jelenti, hogy a főváros nem fog új buszokat venni.
Tarlós újra jelezte: keddig várja a kormány válaszát pótlóbuszügyben
A főváros saját forrásból vesz majd buszokat, hogy megoldja a 3-as metróvonal felújítása miatti járműpótlást, ha a kormány július 5-ig nem ad garanciát az általa kezdeményezett szolgáltatásvásárlás esetleges többletköltségeire – erről Tarlós István főpolgármester beszélt szerda reggel a TV2 Mokka című műsorában.
Tarlós: A kormány a saját idejét húzza a buszbeszerzés ügyében
Tarlós István üzent a kormánynak, amelynek még egy hete van dönteni a 3-as metró buszos pótlásával kapcsolatos pluszköltségek átvállalásáról. Ha ez nem történik meg, akkor a főváros a lengyel buszokat fogja megvenni.
Hazai nagyágyú is beszállhat a 3-as metró felújításába
Az OTP vezetésével alakuló pénzintézeti konzorcium finanszírozhatná a 3-as metróvonal infrastruktúrájának 137,5 milliárd forintba kerülő felújítását, ha az unió nem támogatja a projektet – értesült a Népszabadság.
Tarlós: legfeljebb négy hónapot csúszhat a metrófelújítás kezdete
A jelenlegi állás szerint maximum négy hónapot csúszhat a 3-as metróvonal felújításának kezdete, ugyanakkor az is lehetséges, hogy egyáltalán nem lesz késlekedés – ezt mondta a főpolgármester péntek este az ATV Egyenes Beszéd című műsorában. Tarlós István beszélt arról is, hogy péntek reggel írásos meghívót kapott a jövő pénteki kormányülésre, amelyre Bagdy Gábor pénzügyekért felelős főpolgármester-helyettes megy majd el.
Tarlós annyira erős, hogy alig dönthet fontos ügyben – videó
A Városliget és a budai Vár átrendezésébe nem szólhat bele, még véleményt sem mondhat ezekről, a hármas metróra szerinte is jobban megérte volna új kocsikat vásárolni, de ez nem érdekelte a kormányt, amely közben tartozik a fővárosnak több mint 10 milliárddal, egy az agglomerációs közlekedésre költött tartozást nem fizet ki a fővárosnak, és a főpolgármester ezt sem képes behajtani. Tarlós István mindezek ellenére az egyik legerősebb politikusnak vallja magát, arra hivatkozva, hogy a nép közvetlenül választotta meg. Videó.
Tarlós: még az is lehet, nem csúszik a 3-as metró felújítása
Lehetséges, hogy nem csúszik a 3-as metróvonal felújításának kezdete, ha az az északi szakaszon kezdődik és a járműpótláshoz szükséges buszokat a BKV buszállományából sikerül forgalomba állítani - mondta Tarlós István főpolgármester a köztévé esti műsorában.
70 éves metrókon fognak utazni a budapestiek
Még bőven a szovjet érában készültek, de a dicsőséges honvédő háború 100 éves évfordulóján is gurulhatnak a budapesti metróvonalakon azok a felújított metrókocsik, amelyek hamarosan befutnak Budapestre. Ám ember legyen a talpán, aki rátalál a régi alkatrészekre.
Tarlós is elismerte, hogy csúszhat a 3-as metró felújítása
A főváros mégis a drágább szolgáltatásmegrendeléssel oldaná meg a 3-as metró pótlását, ha a kormány kifizeti a többletköltségeket. Ezzel azonban a korábbi határidők is tarthatatlanná válnának.
Metróért Egyesület: aprólékosan újították fel 3-as metró kocsijait, azért tűnnek újnak
A főváros, a BKV és a Metróért Egyesület is cáfolta, hogy a felújításra kiküldött metrószerelvény helyett egy teljes újat küldtek vissza prototípusként az orosz Metrowagonmashtól. A Metróért Egyesület szerint eleve a felvetés értelmetlen, mivel felújításkor a szerelvény minden elhasználódott elemét kicserélik – és ez a 3-as metró esetében majdnem az egész jármű is lehet.
A nap, amikor lebukott a nagy magyar-orosz földalatti-szervezkedés
Egy nap, öt hír, amiről mindenki beszél: a nagy metrótrükk; magyar-német vita egymás átveréséről; a nagy államosítás közepette itt az újabb alternatív magániskola; a franciaországi foci-Eb-t természeti katasztrófa is veszélyezteti; a légi balesetek elleni ígéretes találmánnyal állt elő három magyar fiatal.
Gyurcsányék feljelentést tesznek az állítólagos nagy metrótrükk miatt
A Demokratikus Koalíció (DK) feljelentést tesz, mert a sajtóhírek szerint a tenderen nyertes orosz Metrowagonmash nem felújította a 3-as metró szerelvényeit, hanem újakra cserélte ki azokat.
Nagy metrótrükk: nem is felújított kocsikat hoznak az oroszok?
Nem felújított, hanem új metrókocsikat szállít a 3-as metróhoz az orosz Metrowagonmash cég – állította a Népszabadság.
Népszabadság: Meglepetések érhetik a 3-as metró felújítóit, elhúzódhat a dolog
A Népszabadság által megkérdezett szakértő szerint sok mindennel nem számolt a város, ezért összességében nem lehet majd tartani a 2019-es határidőt a 3-as metró felújításánál.
„Kilapuló” sínek: a BKV szerint csak garantált minőségű acélt használtak fel
A BKV szerint félrevezető állítások voltak a 3-as metró felújításáról szóló Népszabadság-cikkben. A lap egyebek mellett azt írta, hogy kevesebb mint egy év alatt lapulni kezdett az eddig kicserélt sínszálak fele. A BKV-nál állítják: csak garantált minőségű sínszálakat építettek be.
Már Budapesten van a 3-as metró első felújított szerelvénye
Csütörtök hajnali egy órakor megérkezett a Kőér utcai járműtelepre az első felújított metrószerelvény – írja az Iho.hu. Oroszországban újították fel a hat kocsit, és vasúti vontatással, de a saját kerekein gurult vissza Budapestre. Egy rozsdás, összefirkált kék metrót ment ki és egy fekete-fehér, kívül-belül felújított szerelvény jött vissza, sokan azonban vitatják, hogy új kocsik vásárlása helyette megéri-e erre több tízmilliárd forintot költeni.