Hosszan sorolja közleményében Tarlós István főpolgármester és közlekedési tanácsnoka, Wintermantel Zsolt, hogy mit mulasztott el és miket hibázott az MSZP a metrófelújításokkal és -építésekkel kapcsolatban. Az MSZP budapesti elnöke pénteken beszélt arról, hogy a 3-as metró "végstádiumba került", felújítása nem tűr halasztást.
A BKV megszűnésre ítélt korábbi szignálja Tamkó-Sirató Károly Bőrönd Ödön című versének Gryllus Dániel által megzenésített motívuma alapján készült - idézte fel az Urbanista blog, amely most a zeneszerzőt is megkérdezte a szignál történetéről.
Nem engedtek le az őrök a metróba egy férfit a Keleti pályaudvarnál, mert úgy látták, hogy ittas. A férfi le akarta őket fotózni a telefonjával, az egyik biztonsági őr emiatt elvesztette a fejét. A BKK vizsgálódik, az őrt felfüggesztették.
A Thököly úton leszorított és elsodort biciklis súlyos sérüléseket szenvedett. A továbbhajtó BKV-buszsofőr, aki azt állítja, nem látta a bringást, mától nem vezethet a közösségi közlekedésben. A BKV a videó megjelenéséig sima kerékpáros-balesetként kezelte az ügyet. A rendőrség is nyomoz az ügyben.
Kamerával rögzítette saját balesetét egy budapesti biciklis, akit a Thököly úton, busz- és biciklisávban sodort el egy nagy tempóval haladó BKV-busz. A videót csak erős idegzetű olvasóink nézzék meg, a kerékpárosnak eltört hét bordája, légmelle lett és levált a tüdeje egy része.
Nemsokára alkatrészeket cserélnek a 4-es metróban felszerelt jegykezelő készülékekben, hogy ne legyen probléma a jegyek érvényesítésekor – ígéri a BKV. Az utasok panaszkodtak, amiért az automaták nem tudták kezelni a hőpapíros jegyet az új metróvonalon. A BKV szerint az utasok gyakran ferdén dugják be a jegyüket, emellett az eszközök időnként el is koszolódnak a használattól – írja az Index.
A Budapesti Közlekedési Központ a dolgozók dupla ellenőrzését, és kétszeres büntetését készül bevezetni, például gyorshajtásért. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet szerint a BKK csupán a közösségi szolgáltatás megrendelője, mégis minden elképzelését, még a jogilag erősen aggályos intézkedéseket is „lenyomja” a BKV vezetése torkán, mert többségi részvétellel vannak benne a cég igazgatóságában.
Ha a következő egy-két év alatt nem sikerül pénzt szerezni a 3-as metró felújítására, akkor le kell állítani a forgalmat a vonalon, az ugyanis néhány éven belül életveszélyessé válhat - írta a Tarlós István főpolgármestert is idéző közös közleményében a BKV és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Azt is közölték, hogy minden üzemkezdés előtt átvizsgálják a 3-as metrót.
Már ősszel forgalomba állnak az Utrechtből érkezett Van Hool buszok. A 25 buszon még kisebb módosításokat hajtanak végre.
Tarlós István szerint egységesnek kell maradnia Budapest közszolgáltatásának; Budapest főpolgármestere, a Fidesz főpolgármester-jelöltje erről a HírTV Magyarország élőben című műsorában beszélt csütörtök este.
Újabb olyan buszok állhatnak majd forgalomba Budapesten, amelyeket a BKV-nál szereltek össze. Az alacsonypadlós Ikarusokból már három létezik, később pedig lesz még tizenöt – közölte a BKK.
A Fővárosi Közgyűlés engedélyezte a BKV-nak a közbeszerzési eljárás elindítását, amellyel 75 új buszt állítanának forgalomba tíz évre, tartós bérlet formájában.
Csak a Vörösmarty tér és az Oktogon megálló között jár a kisföldalatti, mert a Hungáriánál megsérült az alagút födémje. Az utasokat a kieső részen pótlóbuszok viszik – közölte a BKK csütörtökön kora délután.
Vasárnaptzól három hónapig nem látogatható a BKV Deák téri Földalatti Vasúti Múzeuma, így a Múzeumok éjszakáján se vesz részt.
Egyre több támadás éri a fővárost. Lázár János a fejlesztéseket nyirbálá meg, és a BKV feldarabolásáról is felröppentek híresztelések - írja a HVG.
Brüsszelben külön felhívták a magyar kormány figyelmét a fővárosi közlekedésfejlesztési beruházások fontosságára, a Miniszterelnökség szerint ugyanakkor más beruházásokra kell a pénz.
A 8-as busz motortere kigyulladt, az utasokat leszállították, nem lett baja senkinek.
Többféleképpen is értelmezhető az az üzenet, amit Lázár János dobott be a köztudatba, miszerint az idén kezdődő hétéves pénzügyi ciklusban a kormány nem kíván támogatni budapesti közlekedésfejlesztési projekteket uniós pénzből. Forrásaink szerint felfogható a bejelentés Tarlós István hatalmi politikájával szembeni fricskának épp úgy, mint a fővárosi fejlesztésekről folytatott alkufolyamat kezdetének. Mások leginkább az uniós pénzek gazdaságfejlesztési célzatú elosztása velejárójának tekintik. De vehetjük annak jeleként is, hogy az állam teljesen újra szeretné gondolni a budapesti ügyek szervezésének alapkérdéseit. Magával a 450 milliárdos beruházáscsomaggal kapcsolatban a megkérdezettek szerint kompromisszumos megoldás születhet.
Hőség idején adott ki közleményt a BKV, melyben többek között azt javasolják, a nem klimatizált járműveken nyissunk ablakot, a menetszél ugyanis sokat segít. A sofőrök húzhatnak rövidnadrágot is.
A BKV dolgozói kiürítették a szerelvényt, poroltókkal megfékezték a lángokat, majd a tűzoltók visszahűtötték a felforrósodott kocsit.
