Noha a Red Bull mostanság a Renault vesszőfutásából eredeztethető sikertelenség miatt egyfolytában azzal fenyegetőzik, hogy kivonul a Forma-1-ből, nemrég bizonyosodott, hogy a vállalatnak nagyon is megéri a száguldó cirkuszban maradni. Egy felmérés nemrég rámutatott, Dietrich Mateschitz vállalatbirodalmáé a legismertebb márka a királykategóriában.
Kimi Räikkönen jövőre is a Ferrari pilótájaként versenyez a Forma-1-es világbajnokságban.
Bátran kijelenthető, hogy efféle kollekciót még nem nagyon láttunk.
Növelte forgalmát és nyereségét az idei első félévben a részvényének negyedik negyedévi tőzsdei bevezetésére készülő Ferrari sportkocsi gyár.
A márka legerősebb középmotoros nyitott tetőse érkezett ma. Íme a Ferrari 488 Spider.
Úgy hírlik, ma kora délután megmutatják az olaszok a szuperkupéjuk frissített, erősebb változatát.
A maranellóiak 499 darab hibrid szuperautójából ugyanis ez az egyetlen elérhető jelenleg Amerikában. Dollárban 5 milliót kérnek érte, de biztos odaadják stílusosan 4,99-ért is.
A turbódízel családi kombi jelentős mennyiségű füst kíséretében komoly leckét adott az olasz szupersportautónak.
Tavaly már megpróbáltak túladni a fehér Ferrari Testarossán, de akkor senki nem ugrott rá 1,75 millió dollárért.
Méltó módon egyedivé alakított kamionban utaztatja valaki összesen öt darab hiperautóját.
Az olaszok ezzel az egyedi modellel érkeznek a napokban zajló goodwoodi autós fesztiválra.
Akármennyire ügyes a sofőr, 963 lóerőt nem menő közúton szabadjára engedni.
Az olaszok legerősebb modelljéből kevesebb, mint negyven példányt gyártanak, egyenként 2,5 millió eurós áron, így nagyon meg kell becsülni azokat a pillanatokat, amikor egyszerre többet is láthatunk rendeltetésszerű használat közben.
Aki beteheti a lábát a Ferrari maranellói szélcsatorna-komplexumába, az nagy valószínűség szerint nem arra számít, hogy ott egy teljes harci díszbe öltözött síelővel találja szembe magát. Pedig előfordul, hogy a szuperautók helyett a havas domboldalak egyik harcosát optimalizálják a vörösök…
Frissített változatot készít a Ferrari az F12 Berlinettából: az M típusjellel ellátott változatról már el is készültek az első kémfotók.
Mindössze 30 manuális váltóval szerelt Ferrari 599 GTB-t gyártottak az olaszok, melyek közül csak tíz példányt szántak az európai piacra. Ezek közül árulnak most egyet Hollandiában.
Az 1950-ben gyártott Ferrari 166 MM-et maga Gianni Agnelli, a Fiat első embere rendelte magának. A ritkaság most meg is nyert egy osztályonfelüli szépségversenyt.
Egy kanárisárga Ferrari 430 Spider – vagyis nyitott tetős – szupersportkocsi figyelt, egy még csak kopottnak sem nevezhető, kerekesszékes felfestésű helyen, Óbudán.
A Ferrari saját tesztpályája Fioranóban három évtized szupersportautóit szolgálta már ki. Itt tölti napjait Dario Benuzzi, a gyártó tesztpilótája.
Három hét múlva eladó sorba kerül egy Ferrari 250 GT SWB California Spyder. A típusból mindössze 56 darabot készítettek, de az árverésre kerülő változat ennél még ritkább, hiszen annak a 16 példánynak az egyike, amelyek elöl nem kaptak külön lámpaburát. A tökéletesen restaurált, díjnyertes példány becsült értéke jócskán meghaladja a tízmillió eurót. Csak emlékeztetőül, a héten 4,4 milliárd forintot lehet nyerni az ötös lottón.
