Idén sem volt időnk unatkozni: az elmúlt tizenkét hónapban több mint 100 tesztautót hajtottunk meg hosszabb-rövidebb ideig, közülük válogattuk össze azokat, amelyek a legmélyebb nyomot hagyták bennünk.
Itt a megoldás azoknak, akik esetleg túl vérszegénynek találják a Shelby GT500-at.
Városban általában mindegyik elektromos autó jól teljesít, de mi a helyzet az autópályán?
A jelek szerint akadnak olyan piacok, ahol nemcsak az emelt karosszériás divatterepjárók adhatók el.
Az Ionity rendszerében elérhető töltőpontok száma a közeljövőben több mint a négyszeresére fog nőni.
A Ford hamarosan felvarrja a középkategóriás szabadidő-autó ráncait.
Hétközben férfiasan laza SUV-pótlék a városban, hétvégén remek társ az erdei dagonyázáshoz, és nem mellesleg visszaigényelhető az áfája. Igen, ez egy pickup, ami esetünkben konkrétan a négyféle spéci kivitelben búcsúzó Ford Ranger.
A limitált szériás modell a 60-as évekbeli legendás ősének állít látványos emléket.
Videóinkban két sikeres vállalkozót mutatunk be, akik az ötletben meglátva a lehetőséget és az üzletet, befektetőket győztek meg, és ma már azon dolgoznak, hogy minél szélesebb körben meg tudják szólítani azokat, akik az ő termékeiket és szolgáltatásaikat szeretnék használni.
A kétmotoros rendszerrel közel 500 lóerős.
A Bádog Böske néven is hívott T-modellből összesen több mint 15 milliót gyártottak.
A SEMA kiállításon többféle Mustang Mach-E tuningverziót is bemutatnak.
A mindössze 50 példányban gyártandó különleges terepjárónak alaposan megkérik az árát.
Michiganben, az amerikai gyártó központja közelében fotóztak le egy tesztpéldányt, amelyen minden jel szerint a középkategóriás szedán következő generációja látható.
