A Közlekedési Múzeum elfogadta Nagy Ervinék furgonját, aztán majd eldöntik, mi legyen vele
Majd később, „szakmai szempontok alapján”.
Majd később, „szakmai szempontok alapján”.
HVG
Iparági számítások szerint mindössze három érdekcsoport tud megfelelni azoknak a feltételeknek, amelyeket az új Közlekedési Minisztérium kivitelezési közbeszerzésére pályázóknak teljesíteniük kell, közülük kettő a Fideszhez közeli, egy pedig külföldi.
A lepukkant Ford Transit jól szimbolizálja azt a hátrányos helyzetet, amiből a Tisza indult a NER-rel szemben, és azt is, hogyan tudta mégis legyőzni. Egy tárgy múzeumba kerülése nem annak szakralitását jelenti.
Egy lefingott Ford Transitnál érdektelenebb csak egy műanyag vajazókés lehet, vagy egy összegyűrt kólásdoboz – állapította meg publicistánk.
HVG
Lázár János Debrecenbe vitte volna az intézményt, Vitézy továbbra is Kőbányára tervezi.
HVG
Vitézy Dávid szerint ez az első és talán legfontosabb lépés azon az úton, amely az intézmény megmentéséhez vezet.
HVG
A közlekedési és beruházási miniszter azt is közölte: a kormány megmenti a Közlekedési Múzeumot.
HVG
Vitézy Dávid szerint Lázár János csak blöffölt a Közlekedési Múzeum költöztetésével.
HVG
A miniszterelnök a Múzeumok Éjszakáját is reklámozta.
HVG
Hiába igyekezett kiszolgálni a politika kimondott vagy ki nem mondott igényeit a Közlekedési Múzeumba ejtőernyőzött fideszes politikusból lett főigazgató, a közgyűjtemény mára krízishelyzetbe került.
Decemberben és január elején egy 1971-es Ikarus 311-es és egy 1973-as Ikarus 66-os, korhű állapotban lévő autóbusz várja a nosztalgiára vágyókat.
HVG
A múzeumi világban is érezhető az állam működésének zavara: több helyen olyan rosszak az állapotok, hogy a nem épp harcias muzeológusok is kiléptek a fényre. Bezárt intézmények, megrekedt költözések, elakadt beruházások adnak látleletet a Fidesz kultúrpolitikájáról.
Lázár szerint világszínvonalú lesz a Közlekedési Múzeum, Vitézy erre úgy reagált, hogy a helyszín egy kamionpihenőnek talán alkalmas lenne, országos múzeumnak biztosan nem.
HVG
A Közlekedési Múzeumnak nem volt rá pénze, így a MÁV karbantartási keretéből fizettette ki Lázár János minisztériuma a kormányzó vasúti kocsijának restaurálását. A konyha-étkezőkocsit szinte a semmiből építették újjá, mahagóni falburkolattal és francia selyemkárpittal borították, a számla végösszege 200 millió forint lehetett. Közben a MÁV-nál gyakran alig jut pénz a közforgalmú járművek életben tartására.
Szerinte a Budapest elleni bosszúvágy miatt építenék meg vidéken az intézményt.
hvg.hu
Saját örömükre és a nemzet gyarapítására megtehetik.
HVG
A képviselő szerint a költöztetésre szánt pénzt a vidéki múzeumok fejlesztésére kéne inkább fordítani.
hvg.hu
A miniszter szerint „bátor és kifinomult” pályamű nyert.
hvg.hu
A miniszter elmondása szerint a kormány „társfővárosként” tekint Debrecenre.
hvg.hu
Az új múzeum a BMW-gyár szomszédságában épülhet meg, Lázár János tervei szerint 150 milliárd forintból.
hvg.hu