A Mol tervezett és részleges karbantartást végez a százhalombattai finomítóban. Ennek alapvetően nem kellene semmiféle fennakadást okoznia az ellátásban, ám Nagy Márton miniszter belengette, hogy a kormány akár újra ársapkát vezetne be az üzemanyagokra.
Az európai futballban rutinos, de az ukrajnai háborúban is érintett orosz óriáscég lehet a Fradi új szponzora a Blikk értesülései szerint. Itthon példa nélküli anyagi lehetőségeket kaphat a hazai mezőnyből már most is magasan kiemelkedő FTC, kérdés, mire lehet ez elég nemzetközi szinten.
Meglepetés nincs, a körkép szerint is jóval a környező országok átalgárai felett van a benzin és dízel magyarországi ára.
A csomagolásgyártókat és a kereskedőket számos pluszköltség terheli a DRS élesedésével. Egy élelmiszergyártói szövetség szerint a csomagolást illető költségek idén több mint megnégyszereződtek.
Hiába rakja össze a kormány a következő év költségvetésének terveit rendre még nyáron, idén ezek addig nem születnek meg, míg le nem szavaznak az emberek az USA-ban. Óriási kiigazítást jelentett be Varga Mihály a Kormányinfón, Nagy Márton pedig az elszállt üzemanyagárak miatt pirított rá az illetékesekre. Átadta első zöldhidrogén-gyárát a Mol. Mit kell tudni a kormány új lakásfelújítási támogatásáról? Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Az Adria vezetéken év végéig 2,2 millió tonna olaj érkezik majd, a horvát vezetéküzemeltető emellett 150 ezer köbméter olajat tárol le a Molnak.
Az olajtársaság új egysége Közép-Európa legnagyobb kapacitású gyára ebben a műfajban, napenergiával veszi ki a vízből a hidrogént, így a termelés nem bocsát ki káros anyagot. Ami zöld hidrogén itt elkészül, azt a Mol a finomítói tevékenységéhez használja majd fel – mert hogy az most teljes egészében szürke, vagyis károsanyag-kibocsátással készült hidrogénnel megy. Az átadón ott volt Lantos Csaba energiaminiszter is, aki szerint az üzem jót tehet majd az ország energiaszuverenitásának.
A hivatal monitorozni fogja, mennyibe kerülnek más régiós országokban az üzemanyagok.
Megint régiós éllovas a magyarországi benzin- és dízelár, a nemzetgazdasági miniszter így újra egyeztetni hívta a Molt és a Magyar Ásványolaj Szövetséget. De mit tehetnek valójában az árak lenyomásáért? És miért drágul az üzemanyag?
A nemzetgazdasági miniszter úgy látja, „van egy elcsúszás” az árak mérsékléséről szóló korábbi megállapodásukban.
Az átverésben szerepet játszanak furcsa, akcentusos telefonhívások, e-mailek és egy kamuoldal is.
Igazgatóként Hernádi javadalmazása 2022-höz képest 368 százalékkal növekedett.
Van, akinek több millió forinttal tartoznak.
A lap szerint a klub vezetését is teljesen átszervezik, illetve az új tulaj egyesítené a széttöredezett utánpótlás-képzést.
A karbonsemleges működést 2050-re tervezik elérni.
Eddig már 500 kisbolt jelentkezett, illetve kötött szerződést a Mol MOHU-val.
Nagy pénzek mozognak a fociklub tulajdonosi átalakulásában.
Energiatárolókat már eddig is telepített Magyarországra az amerikai Tesla globális energiaipari cége, de most leányvállalatot is létrehozott Budapesten.
A Ganz-MaVag Europe jól be van kötve a kormányhoz és a NER ismert figuráihoz.
A kis kutak tulajdonosai a benzinárstop ideje alatti nehézségek miatt vonnák felelősségre a Molt, amely ellen akár egyedi kártérítési pereket is indíthatnak, ha a GVH elmarasztalja az olajcéget.
