Új miniszteri biztost nevezett ki Vitézy Dávid
Pogonyi Csabára bízza a miniszter a közlekedési, lakhatási és területfejlesztési projektek értékelését.
Pogonyi Csabára bízza a miniszter a közlekedési, lakhatási és területfejlesztési projektek értékelését.
HVG
HVG
MTI
A Tisza-kormány felszámolja a sztrádakoncessziót, de szüksége van a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségében álló koncessziós társaság együttműködésére. Vitézy Dávid és Magyar Péter klasszikus “rossz zsaru, még rosszabb zsaru” felállásban adtak ultimátumot. Az együttműködés minden bizonnyal meglesz, a koncesszió felgöngyölítése így is évekbe telik majd.
A közlekedési és beruházási miniszter arról is mesélt, hogy elődje nem olvasott és nem is írt e-maileket.
HVG
„Teljesen hülyének néznek mindenkit, aki elhiszi egyetlen mondatukat is” – írja a miniszter.
HVG
A miniszter szerint „jó mélyre ment az M6-os autópálya háromszoros túlárazásának leleplezése a Fidesznek”.
HVG
Az új tagok Lázár János kinevezettjeit váltják.
HVG
Szeptember 22-én pedig kedvezményes napijeggyel próbálják meg ösztönözni az autómentes közlekedést.
HVG
A közlekedési miniszter videóban ismertette az MKIF feltételeit. A tárca feljelentést tett.
HVG
Vitézy Dávid szerint már láthatáron belül van a személyforgalom elindítása a vasútvonalon, erről a végső döntést a teszt lezárulta után hozhatják meg.
HVG
Szerintük az, hogy Lázár János odaítélte a koncessziót az MKIF-nek, csak előzetes döntés volt, amit a kormánynak jóvá kellett volna hagynia, de ez nem történt meg.
HVG
Havasi Bertalan, az ellenzéki párt kommunikációs vezetője korábban hazugsággal vádolta meg a közlekedési minisztert, ami azért is furcsa, mert maga az autópálya-koncessziós cég is tudott korábban a megbízásról.
HVG
A közlekedési és beruházási miniszter szerint a volt kormányfő „szánalmasan erőltetett” magyarázatot adott arra, hogy miért hagyták lerohadni a MÁV-ot az elmúlt években, és miért mondtak vissza minden járműbeszerzést.
HVG
A MÁV szerint túlárazott a használt svájci vonatok beszerzésének alapfeltételéül szolgáló karbantartási szerződés, de Lázár János utasította a vállalatot az aláírásra. Vitézy szerint a konstrukciót újra kell tárgyalni, erre év végéig van lehetőség.
HVG
A Vinci-csoportnak elemi érdeke, hogy az új kormánnyal is jóban legyen, hiszen a Budapest Airportban az állam a többségi tulajdonostársa.
HVG
Vitézy Dávid szerint a 115-ből legfeljebb 50-et tudna szállítani a Siemens, ám kérdés, hogy milyen árat tud kialkudni a minisztérium.
HVG
Újabb lépés a dohány- és autópályakoncessziós szerződések felülvizsgálatának folyamatában.
HVG
A kormány a röszkei és tompai átkelőket tehermentesítené.
HVG
Megszűnt a Közép-Európai Oktatási Alapítvány, az OPNI felújítását irányító cég alapítói jogait immár Vitézy Dávid gyakorolja. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium átvilágításba kezdett, ezt követően döntenek az egykori pszichiátriába tervezett bentlakásos elitiskola sorsáról.
A közlekedési miniszternek módosítania kell a szerződéseket.
A hídépítést már nem lehet visszafordítani, de a balparti kapcsolódó utat szűkebbre veszik. 74-76 milliárd forintot spórolhatnak így.
HVG